Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance (GEN1) ladekurve & ydelse

MY2022, MY2023
Sidst ændret: aug. 16, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance (GEN1) med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
150 kW
Batterikapacitet
78,0 kWh
Arkitektur
400 V

78,0 kWh — 78 kWh

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 28,2 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 27,9 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 86,5 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 1,91 C
Gennemsnitlig C-rate 1,06 C
Optimalt ladeområde 7% – 51%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 91,2 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 21m 43s
Ladetid 10–80 % 36 m 26 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 28,2 kW 2 h 39 m 26 s 75,0 kWh
10-100% 27,9 kW 2 h 24 m 58 s 67,5 kWh
10-80% 86,5 kW 36 m 26 s 52,5 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-80% ? 9,0 km (5,6 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information