Nissan Leaf 40 kWh laddningskurva och prestanda

MY2018, MY2019, MY2020, MY2021, MY2022, MY2023, MY2024
Senast ändrad: aug. 11, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Nissan Leaf 40 kWh, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
46 kW
Batterikapacitet
40,0 kWh
Arkitektur
350 V

40,0 kWh — 40 kWh Lithium-ion

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 8,8 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 8,1 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 27,1 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,15 C
Genomsnittlig C-värde 0,73 C
Optimalt laddningsområde 4% – 52%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 34,7 kW
Optimal laddningstid 29m 52s
Laddningstid 10–80 % 55 m 41 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 8,8 kW 4 h 5 m 51 s 36,0 kWh
10-100% 8,1 kW 3 h 59 m 44 s 32,4 kWh
10-80% 27,1 kW 55 m 41 s 25,2 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 1,6 km (1,0 mi) 1,1 km (0,7 mi) ? ?
10-100% 1,5 km (0,9 mi) 1,0 km (0,6 mi) ? ?
10-80% 4,9 km (3,0 mi) 3,4 km (2,1 mi) ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information