Li Auto i8 97.8 kWh Max laddningskurva och prestanda

MY2026
Senast ändrad: okt. 04, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Li Auto i8 97.8 kWh Max, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
525 kW
Batterikapacitet
97,8 kWh
Arkitektur
800 V

97,8 kWh — 97.8 kWh NMC 5C

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 92,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 85,2 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 278,5 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 5,37 C
Genomsnittlig C-värde 3,04 C
Optimalt laddningsområde 2% – 60%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 243,6 kW
Optimal laddningstid 13m 25s
Laddningstid 10–80 % 14 m 10 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 92,0 kW 1 h 1 m 18 s 94,0 kWh
10-100% 85,2 kW 59 m 34 s 84,6 kWh
10-80% 278,5 kW 14 m 10 s 65,8 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information