Li Auto i8 97.8 kWh Max ladekurve og ytelse

MY2026
Sist endret: okt. 04, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Li Auto i8 97.8 kWh Max, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
525 kW
Batterikapasitet
97,8 kWh
Arkitektur
800 V

97,8 kWh — 97.8 kWh NMC 5C

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 92,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 85,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 278,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 5,37 C
Gjennomsnittlig C-rate 3,04 C
Optimalt ladeområde 2% – 60%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 243,6 kW
Optimal ladestopptid 13m 25s
Ladetid 10–80 % 14 m 10 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 92,0 kW 1 h 1 m 18 s 94,0 kWh
10-100% 85,2 kW 59 m 34 s 84,6 kWh
10-80% 278,5 kW 14 m 10 s 65,8 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon