Honda e Advance laddningskurva och prestanda

MY2020, MY2021, MY2022, MY2023, MY2024
Senast ändrad: juli 19, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Honda e Advance, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
50 kW
Batterikapacitet
35,5 kWh
Arkitektur
355 V

35,5 kWh — 35.5 kWh Li-Ion

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 23,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 22,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 30,7 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,41 C
Genomsnittlig C-värde 0,89 C
Optimalt laddningsområde 2% – 51%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 31,8 kW
Optimal laddningstid 26m 21s
Laddningstid 10–80 % 38 m 57 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 23,0 kW 1 h 14 m 28 s 28,5 kWh
10-100% 22,0 kW 1 h 10 m 1 s 25,6 kWh
10-80% 30,7 kW 38 m 57 s 20,0 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,0 km (1,9 mi) 1,9 km (1,2 mi) 1,7 km (1,1 mi)
10-100% ? 2,9 km (1,8 mi) 1,8 km (1,1 mi) 1,7 km (1,1 mi)
10-80% ? 4,0 km (2,5 mi) 2,5 km (1,6 mi) 2,3 km (1,4 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information