GMC Sierra EV Denali Edition 1 laddningskurva och prestanda

MY2024, MY2025, MY2026
Senast ändrad: aug. 16, 2026

Nedan visas laddningskurvan för GMC Sierra EV Denali Edition 1, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
350 kW
Batterikapacitet
225,0 kWh
Arkitektur
355 V

225,0 kWh — Ultium 24 module

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 92,3 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 85,6 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 185,5 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,53 C
Genomsnittlig C-värde 0,97 C
Optimalt laddningsområde 1% – 52%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 245,0 kW
Optimal laddningstid 26m 51s
Laddningstid 10–80 % 48 m 40 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 92,3 kW 2 h 19 m 48 s 215,0 kWh
10-100% 85,6 kW 2 h 15 m 39 s 193,5 kWh
10-80% 185,5 kW 48 m 40 s 150,5 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 5,1 km (3,2 mi) ? 4,7 km (2,9 mi) 4,0 km (2,5 mi)
10-100% 4,7 km (2,9 mi) ? 4,3 km (2,7 mi) 3,8 km (2,4 mi)
10-80% 10,2 km (6,3 mi) ? 9,4 km (5,8 mi) 8,1 km (5,0 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information