Audi Q5 e-tron 50 quattro laddningskurva och prestanda

MY2022, MY2023, MY2024
Senast ändrad: aug. 18, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Audi Q5 e-tron 50 quattro, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Batterikapacitet
83,4 kWh

83,4 kWh — Q5 e-tron 83.4 kWh

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 1,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 1,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 1,0 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 0,01 C
Genomsnittlig C-värde 0,01 C
Optimalt laddningsområde 0% – 100%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 0,9 kW
Optimal laddningstid 4842m 53s
Laddningstid 10–80 % 8 h 26 m 31 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 1,0 kW 8 h 37 m 53 s 76,6 kWh
10-100% 1,0 kW 34 m 6 s 68,9 kWh
10-80% 1,0 kW 8 h 26 m 31 s 53,6 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information

Alternativa modeller

På den snabbt växande elbilsmarknaden har EVKX.net identifierat flera alternativ till Audi Q5 e-tron 50 quattro som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och pris.