Audi Q4 Sportback 40 e-tron laddningskurva och prestanda

MY2022, MY2023, MY2024
Senast ändrad: juli 18, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Audi Q4 Sportback 40 e-tron, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
135 kW
Batterikapacitet
82,0 kWh
Arkitektur
350 V

82,0 kWh —

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 48,4 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 46,8 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 90,1 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,52 C
Genomsnittlig C-värde 1,05 C
Optimalt laddningsområde 6% – 53%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 89,3 kW
Optimal laddningstid 24m 11s
Laddningstid 10–80 % 35 m 43 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 48,4 kW 1 h 34 m 56 s 76,6 kWh
10-100% 46,8 kW 1 h 28 m 23 s 68,9 kWh
10-80% 90,1 kW 35 m 43 s 53,6 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,6 km (3,5 mi) ? 3,7 km (2,3 mi)
10-100% ? 5,4 km (3,4 mi) ? 3,5 km (2,2 mi)
10-80% ? 10,3 km (6,4 mi) ? 6,8 km (4,2 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information