Tecnologia de Chave Digital
Saiba como os veículos elétricos estão a ir além dos comandos remotos, adotando sistemas de acesso baseados em smartphone que utilizam NFC, BLE e UWB.
O que é a Tecnologia de Chave Digital?
A tecnologia de chave digital representa o próximo passo após os comandos remotos e sistemas de entrada inteligente. Em vez de transportar uma chave física, os condutores podem destrancar, trancar e, em muitos casos, arrancar o veículo usando um smartphone, smartwatch ou carteira móvel.
Ao contrário dos comandos remotos tradicionais baseados em RFID (abordados no Capítulo 1), as chaves digitais dependem de comunicação sem fios de curto alcance encriptada e de direitos de acesso controlados por software. Isto permite aos fabricantes oferecer funcionalidades como controlo remoto, partilha de acesso temporário e autenticação biométrica.
Os veículos elétricos adotaram as chaves digitais mais rapidamente do que os automóveis de combustão, principalmente porque os compradores de veículos elétricos esperam uma experiência conectada baseada em aplicações e porque as plataformas de veículos elétricos são construídas em torno de sistemas definidos por software desde o primeiro dia.
Tecnologias Principais por Trás das Chaves Digitais
Os sistemas modernos de chaves digitais usam uma combinação de tecnologias sem fios. Cada uma desempenha um papel diferente no equilíbrio entre conveniência, segurança e custo.
| Tecnologia | Uso Típico | Pontos Fortes | Limitações |
|---|---|---|---|
| NFC | Toque com o telemóvel na porta ou na consola | Alcance muito curto; resistente a ataques remotos | Exige ação ativa no telemóvel |
| BLE | Destranca automaticamente quando nas proximidades | Mãos-livres; amplamente suportado | Risco de roubo por retransmissão sem validação de distância |
| UWB | Verificação precisa de proximidade | Alta segurança; deteção precisa da distância | Requisitos de hardware; ainda não universal |
A maioria dos sistemas modernos combina duas ou mais destas tecnologias. Por exemplo, o BLE (Bluetooth Low Energy) identifica que um dispositivo está nas proximidades, enquanto o UWB valida a sua distância exata antes de conceder o acesso.
Como as Chaves Digitais Diferem das Chaves Inteligentes
Enquanto os sistemas de entrada sem chave introduziram o destrancamento por proximidade, as chaves digitais vão mais além:
- Permissões controladas por software
- Autenticação criptográfica
- Gestão de utilizadores via aplicação ou carteira digital
- Integração com serviços na cloud
- Atualizações de segurança OTA
Isto transforma a “chave” de um simples transmissor num token de identidade seguro.
Veículos Elétricos Reais com Suporte a Chave Digital (2025)
| Marca / Modelo | Implementação |
|---|---|
| BMW iX / i4 / i7 | Digital Key Plus com NFC + UWB (iDrive 8+) |
| Hyundai Ioniq 5 / Ioniq 6 | Digital Key 2 utilizando NFC e UWB |
| Kia EV9 / EV6 | Chave móvel com integração de carteira digital |
| Genesis GV60 / Electrified G80 | Destrancamento de proximidade baseado em UWB |
| Volvo / Polestar | Sistema de chave digital baseado em aplicação |
A disponibilidade varia consoante o mercado, o nível de equipamento e a compatibilidade do smartphone. Nem todas as variantes suportam UWB.
Porque as Chaves Digitais Melhoram a Segurança
As chaves digitais não são apenas mais convenientes — quando implementadas corretamente, são mais seguras.
Comunicação Encriptada
As credenciais da chave são armazenadas de forma segura no interior do dispositivo e transmitidas usando criptografia moderna.
Resistência a Ataques de Retransmissão
As chaves baseadas em UWB verificam a distância física em vez de depender apenas da intensidade do sinal, reduzindo significativamente o risco de roubo.
Acesso Controlado
As permissões podem ser partilhadas, restringidas e revogadas digitalmente.
Atualizações de Software e Correções
Ao contrário dos comandos remotos, as vulnerabilidades nas chaves digitais podem ser corrigidas com atualizações OTA.
Autenticação Biométrica no Acesso a Veículos Elétricos
Alguns veículos elétricos incluem agora autenticação biométrica como parte do sistema de chave digital. Os dados biométricos são tipicamente usados para:
- Autorizar o uso da chave digital (por exemplo, Face ID ou impressão digital para desbloquear a aplicação ou o veículo)
- Substituir sistemas de PIN para condução (por exemplo, reconhecimento facial na cabine)
- Identificar o condutor para carregar automaticamente perfis personalizados
- Aumentar a segurança no acesso de múltiplos utilizadores
Isto adiciona uma camada de verificação de identidade que vai além da posse do telemóvel ou do cartão-chave — especialmente útil em veículos partilhados ou frotas.
Exemplos no mercado:
- NIO ET7 / ET5 — reconhecimento facial para desbloquear e configurar o perfil do condutor
- XPeng P7 — digitalização facial em vez de PIN para condução
- Modelos BYD — suporta desbloqueio facial em alguns mercados
- BMW i7 (conceito) — explora login biométrico na cabine e troca de perfis
Tal como acontece com outras tecnologias, os dados biométricos melhoram a conveniência e a segurança — mas também levantam considerações importantes em torno da privacidade, do armazenamento de dados e das regulamentações regionais.
Limitações e Riscos
As chaves digitais são sistemas de software, e o software pode falhar.
- As implementações apenas com BLE continuam vulneráveis a ataques de retransmissão
- A dependência da bateria introduz um ponto de falha
- Telemóveis comprometidos podem colocar o acesso em risco
- Backends na cloud acrescentam complexidade
A segurança depende muito de como o sistema está implementado — nem todas as chaves digitais oferecem a mesma proteção.
Resumo
A tecnologia de chave digital representa a mudança da posse física para a identidade digital. Enquanto a entrada sem chave introduziu conveniência, as chaves digitais introduzem controlo, encriptação e acesso definido por software.
Quando o UWB é utilizado corretamente, as chaves digitais oferecem uma proteção superior aos sistemas tradicionais. Mas, como acontece com toda a tecnologia ligada, a segurança depende de um design adequado, de atualizações e da consciencialização do utilizador.
No próximo capítulo, avançamos para além dos sistemas de acesso para explorar sistemas de alarme, modos de vigilância e deteção de intrusões — a próxima camada na segurança dos veículos elétricos.