Technologia Klucza Cyfrowego

Dowiedz się, jak samochody elektryczne wykraczają poza breloki dzięki systemom dostępu opartym na smartfonach wykorzystującym NFC, BLE i UWB.

Co to jest technologia klucza cyfrowego?

Technologia klucza cyfrowego stanowi kolejny krok po brelokach i systemach smart entry. Zamiast nosić przy sobie fizyczny klucz, kierowcy mogą odblokowywać, blokować, a w wielu przypadkach także uruchamiać pojazd za pomocą smartfona, smartwacha lub portfela mobilnego.

W przeciwieństwie do tradycyjnych breloków opartych na RFID (omawianych w rozdziale 1), klucze cyfrowe wykorzystują zaszyfrowaną łączność krótkiego zasięgu oraz programowo kontrolowane prawa dostępu. Pozwala to producentom na oferowanie funkcji takich jak zdalne sterowanie, tymczasowe udostępnianie dostępu czy uwierzytelnianie biometryczne.

Samochody elektryczne (EVs) zaadaptowały klucze cyfrowe szybciej niż auta spalinowe, głównie dlatego, że nabywcy EV oczekują połączonego, opartego na aplikacjach doświadczenia, a platformy EV oparte są od samego początku na systemach definiowanych programowo.

Podstawowe technologie stojące za kluczami cyfrowymi

Nowoczesne systemy kluczy cyfrowych wykorzystują kombinację technologii bezprzewodowych. Każda z nich pełni inną rolę w balansowaniu wygody, bezpieczeństwa i kosztów.

Technologia	Typowe zastosowanie	Zalety	Ograniczenia
NFC	Przyłóż telefon do drzwi lub konsoli	Bardzo krótki zasięg; odporny na ataki zdalne	Wymaga aktywnego użycia telefonu
BLE	Automatyczne odblokowanie, gdy w pobliżu	Bez użycia rąk; powszechnie obsługiwany	Ryzyko kradzieży poprzez przekazanie sygnału bez weryfikacji odległości
UWB	Precyzyjna weryfikacja bliskości	Wysokie bezpieczeństwo; dokładne wykrywanie odległości	Wymagania sprzętowe; jeszcze nie powszechny

Większość nowoczesnych systemów łączy dwie lub więcej z tych technologii. Na przykład BLE (Bluetooth Low Energy) identyfikuje, że urządzenie jest w pobliżu, podczas gdy UWB weryfikuje jego dokładną odległość przed przyznaniem dostępu.

Czym klucze cyfrowe różnią się od kluczy Smart Key

Podczas gdy systemy dostępu bezkluczykowego wprowadziły odblokowywanie zbliżeniowe, klucze cyfrowe idą o krok dalej:

Uprawnienia kontrolowane programowo
Uwierzytelnianie kryptograficzne
Zarządzanie użytkownikami za pomocą aplikacji lub portfela
Integracja z usługami w chmurze
Aktualizacje bezpieczeństwa OTA

Dzięki temu “klucz” przekształca się z prostego nadajnika w bezpieczny token tożsamości.

Rzeczywiste samochody elektryczne z obsługą klucza cyfrowego (2025)

Marka / Model	Implementacja
BMW iX / i4 / i7	Digital Key Plus z NFC + UWB (iDrive 8+)
Hyundai Ioniq 5 / Ioniq 6	Digital Key 2 wykorzystujący NFC i UWB
Kia EV9 / EV6	Mobilny klucz z integracją z portfelem
Genesis GV60 / Electrified G80	Odblokowywanie zbliżeniowe oparte na UWB
Volvo / Polestar	System klucza cyfrowego oparty na aplikacji

Dostępność różni się w zależności od rynku, wersji wyposażenia i kompatybilności smartfona. Nie każda odmiana obsługuje UWB.

Dlaczego klucze cyfrowe poprawiają bezpieczeństwo

Szyfrowana komunikacja

Dane uwierzytelniające klucza są bezpiecznie przechowywane w urządzeniu i przesyłane przy użyciu nowoczesnej kryptografii.

Odporność na ataki typu relay

Klucze oparte na UWB weryfikują fizyczną odległość zamiast polegać wyłącznie na sile sygnału, co znacząco zmniejsza ryzyko kradzieży.

Kontrolowany dostęp

Uprawnienia można udostępniać, ograniczać i cofać cyfrowo.

Aktualizacje oprogramowania i poprawki

W przeciwieństwie do breloków, luki w kluczach cyfrowych można załatać za pomocą aktualizacji OTA.

Uwierzytelnianie biometryczne w dostępie do samochodu elektrycznego

Niektóre pojazdy elektryczne oferują teraz uwierzytelnianie biometryczne w ramach systemu klucza cyfrowego. Biometryka jest zazwyczaj używana do:

Autoryzacja użycia klucza cyfrowego (np. Face ID lub odcisk palca w celu odblokowania aplikacji lub pojazdu)
Zastępowanie systemów PIN-to-drive (np. rozpoznawanie twarzy w kabinie)
Identyfikacja kierowcy w celu automatycznego wczytania spersonalizowanych profili
Zwiększenie bezpieczeństwa dostępu wieloużytkownikowego

Dodaje to warstwę weryfikacji tożsamości wykraczającą poza posiadanie telefonu lub karty klucza — szczególnie przydatne w pojazdach współdzielonych lub flotach.

Przykłady na rynku:

NIO ET7 / ET5 — rozpoznawanie twarzy w celu odblokowania i skonfigurowania profilu kierowcy
XPeng P7 — skan twarzy zamiast PIN-to-drive
Modele BYD — obsługa odblokowywania twarzą na niektórych rynkach
BMW i7 (koncepcja) — badane jest biometryczne logowanie w kabinie i przełączanie profili

Podobnie jak w przypadku innych technologii, biometryka poprawia wygodę i bezpieczeństwo — ale jednocześnie rodzi istotne kwestie związane z prywatnością, przechowywaniem danych i przepisami regionalnymi.

Ograniczenia i ryzyka

Implementacje oparte wyłącznie na BLE są nadal podatne na ataki typu relay
Zależność od baterii wprowadza punkt awarii
Zhakowane telefony mogą zagrozić dostępowi
Zaplecze chmurowe zwiększa złożoność

Bezpieczeństwo w dużej mierze zależy od sposobu implementacji systemu — nie wszystkie klucze cyfrowe oferują ten sam poziom ochrony.

Podsumowanie

Technologia kluczy cyfrowych oznacza przejście od fizycznej własności do tożsamości cyfrowej. Tam, gdzie systemy dostępu bezkluczykowego oferowały wygodę, klucze cyfrowe wprowadzają kontrolę, szyfrowanie i dostęp definiowany programowo.

Gdy UWB jest stosowane prawidłowo, klucze cyfrowe zapewniają lepszą ochronę niż tradycyjne systemy. Jednak jak w przypadku każdej technologii podłączonej do sieci, bezpieczeństwo zależy od poprawnego projektu, aktualizacji i świadomości użytkownika.

W następnym rozdziale wyjdziemy poza systemy dostępu, aby zbadać systemy alarmowe, tryby nadzoru i wykrywanie wtargnięć — kolejną warstwę bezpieczeństwa w samochodach elektrycznych.