Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) curva de carregamento e desempenho

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Última modificação: ago. 12, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
120 kW
Capacidade da bateria
62,0 kWh
Arquitetura
350 V

62,0 kWh — MEB 58kWh

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 55,4 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 52,4 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 71,3 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,15 C
Taxa C média 1,24 C
Zona ótima de carregamento 0% – 43%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 76,9 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 19m 27s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 34 m 9 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 55,4 kW 1 h 2 m 51 s 58,0 kWh
10-100% 52,4 kW 59 m 48 s 52,2 kWh
10-80% 71,3 kW 34 m 9 s 40,6 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,8 km (4,2 mi) 4,7 km (2,9 mi) 4,4 km (2,7 mi)
10-100% ? 6,4 km (4,0 mi) 4,5 km (2,8 mi) 4,2 km (2,6 mi)
10-80% ? 8,8 km (5,5 mi) 6,1 km (3,8 mi) 5,7 km (3,5 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Volkswagen ID.3 Pro (GEN1) que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.