Tesla Model S 85D curva de carregamento e desempenho

MY2014, MY2015, MY2016
Última modificação: ago. 10, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Tesla Model S 85D nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
120 kW
Capacidade da bateria
85,0 kWh
Arquitetura
356 V

85,0 kWh — 85 kWh NCA

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 31,3 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 29,4 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 72,3 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,41 C
Taxa C média 0,85 C
Zona ótima de carregamento 5% – 51%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 83,1 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 26m 51s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 46 m 57 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 31,3 kW 2 h 34 m 39 s 80,8 kWh
10-100% 29,4 kW 2 h 28 m 11 s 72,7 kWh
10-80% 72,3 kW 46 m 57 s 56,6 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,5 km (2,8 mi) ? 2,1 km (1,3 mi) 2,0 km (1,2 mi)
10-100% 4,3 km (2,7 mi) ? 2,0 km (1,2 mi) 1,9 km (1,2 mi)
10-80% 10,5 km (6,5 mi) ? 4,9 km (3,0 mi) 4,7 km (2,9 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

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