Peugeot E-208 51 kWh curva de carregamento e desempenho

MY2024, MY2025
Última modificação: ago. 17, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Peugeot E-208 51 kWh nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
100 kW
Capacidade da bateria
51,0 kWh
Arquitetura
355 V

51,0 kWh — 51 kWh NMC811

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 53,5 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 52,2 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 73,9 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,96 C
Taxa C média 1,35 C
Zona ótima de carregamento 4% – 57%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 65,4 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 23m 22s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 27 m 19 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 53,5 kW 53 m 58 s 48,1 kWh
10-100% 52,2 kW 49 m 46 s 43,3 kWh
10-80% 73,9 kW 27 m 19 s 33,7 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,4 km (4,6 mi) 4,1 km (2,5 mi) 3,6 km (2,2 mi)
10-100% ? 7,2 km (4,5 mi) 4,0 km (2,5 mi) 3,5 km (2,2 mi)
10-80% ? 10,2 km (6,3 mi) 5,6 km (3,5 mi) 4,9 km (3,0 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Peugeot E-208 51 kWh que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.