A Lotus passou por uma expansão espetacular, de fabricante britânico de carros desportivos de nicho a uma aspirante marca global de luxo desportivo, impulsionada por investimentos significativos do proprietário maioritário Geely e apoiada em décadas de excelência em engenharia de competição. A estratégia elétrica da marca centra-se em entregar veículos que encarnem a filosofia Lotus de desempenho através de engenharia inteligente, agora aplicada a motorizações elétricas.
O Lotus Eletre, o primeiro SUV de sempre da marca, foi lançado em 2023 como um veículo elétrico de alto desempenho com até 905 cavalos, aerodinâmica ativa incluindo um spoiler traseiro retrátil, sistemas avançados de condução autónoma baseados em LiDAR e um design marcante que faz referência ao ADN desportivo da Lotus. O Eletre foi bem recebido pela sua dinâmica de condução e tecnologia, estabelecendo a Lotus como um ator credível no segmento de SUVs elétricos de desempenho ao lado do Porsche Cayenne e do Lamborghini Urus.
O Lotus Emeya, um sedã hiper-GT de quatro portas, seguiu-se como o segundo modelo elétrico da marca, oferecendo desempenho igualmente impressionante com um perfil mais baixo e desportivo. Juntos, o Eletre e o Emeya proporcionam à Lotus os volumes de vendas necessários para financiar o desenvolvimento futuro de carros desportivos, mantendo o posicionamento de desempenho da marca. Ambos os modelos são construídos na nova fábrica de última geração da Lotus em Wuhan, na China.
A Lotus continua a desenvolver os seus planos para carros desportivos elétricos, com a próxima geração de veículos elétricos leves e focados no condutor a dever continuar o legado de modelos como o Elise e o Evora. Com os recursos da Geely, uma nova presença de fabrico global e uma visão clara de luxo desportivo eletrificado, a Lotus está posicionada para a sua era mais ambiciosa até à data.
A Lotus tem atualmente {0} modelos totalmente elétricos com um total de {1} variantes no mercado. Abaixo encontra os links para a página de cada modelo.
