BMW iX5 60 xDrive curva de carregamento e desempenho
MY2027
Última modificação: ago. 14, 2026
A curva abaixo mostra a potência de carregamento do BMW iX5 60 xDrive nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.
Destaques de carregamento
Potência máxima de carregamento DC
460 kW
Capacidade da bateria
147,8 kWh
Arquitetura
800 V
147,8 kWh — 147.8 kWh NMC Cylindrical
Dados estimados
A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.
Desempenho de carregamento
Potência média de carregamento de 0 a 100 %
93,9 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 %
87,4 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 %
247,9 kW
Métricas avançadas
Taxa C máxima
3,11 C
Taxa C média
1,80 C
Zona ótima de carregamento
3% – 54%
Análise de tempo
Análise de autonomia
Principais conclusões
Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais
260,9 kW
Duração ideal da paragem para carregamento
16m 32s
Tempo de carregamento de 10 a 80 %
23 m 53 s
Testes de carregamento de criadores de conteúdo
Alguns dos nossos criadores de conteúdo favoritos testaram o desempenho de carregamento deste modelo. Veja os seus vídeos para uma análise detalhada do carregamento no mundo real.
Análise da potência de carregamento
| Intervalo de SoC | Potência do posto de carregamento (kW) | Tempo total | Energia adicionada |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 93,9 kW | 1 h 30 m 6 s | 141,0 kWh |
| 10-100% | 87,4 kW | 1 h 27 m 5 s | 126,9 kWh |
| 10-80% | 247,9 kW | 23 m 53 s | 98,7 kWh |
Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução
| Intervalo de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 7,2 km (4,5 mi) | 7,5 km (4,7 mi) | 7,1 km (4,4 mi) |
| 10-100% | ? | 6,7 km (4,2 mi) | 6,9 km (4,3 mi) | 6,6 km (4,1 mi) |
| 10-80% | ? | 18,9 km (11,7 mi) | 19,7 km (12,2 mi) | 18,8 km (11,7 mi) |
Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)
| SoC | Potência do posto de carregamento | Tempo total desde 0% | Energia recebida pela bateria |
|---|---|---|---|
|
0 |
200 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
222 kW | 00:00:25 | 1,4 kWh |
|
2 |
244 kW | 00:00:48 | 2,8 kWh |
|
3 |
266 kW | 00:01:09 | 4,2 kWh |
|
4 |
288 kW | 00:01:28 | 5,6 kWh |
|
5 |
310 kW | 00:01:46 | 7,0 kWh |
|
6 |
330 kW | 00:02:03 | 8,5 kWh |
|
7 |
350 kW | 00:02:18 | 9,9 kWh |
|
8 |
370 kW | 00:02:33 | 11,3 kWh |
|
9 |
390 kW | 00:02:47 | 12,7 kWh |
|
10 |
410 kW | 00:03:01 | 14,1 kWh |
|
11 |
430 kW | 00:03:13 | 15,5 kWh |
|
12 |
450 kW | 00:03:25 | 16,9 kWh |
|
13 |
460 kW | 00:03:37 | 18,3 kWh |
|
14 |
460 kW | 00:03:49 | 19,7 kWh |
|
15 |
460 kW | 00:04:00 | 21,2 kWh |
|
16 |
460 kW | 00:04:12 | 22,6 kWh |
|
17 |
460 kW | 00:04:24 | 24,0 kWh |
|
18 |
460 kW | 00:04:35 | 25,4 kWh |
|
19 |
460 kW | 00:04:47 | 26,8 kWh |
|
20 |
460 kW | 00:04:58 | 28,2 kWh |
|
21 |
460 kW | 00:05:10 | 29,6 kWh |
|
22 |
460 kW | 00:05:22 | 31,0 kWh |
|
23 |
460 kW | 00:05:33 | 32,4 kWh |
|
24 |
460 kW | 00:05:45 | 33,8 kWh |
|
25 |
460 kW | 00:05:57 | 35,2 kWh |
|
26 |
460 kW | 00:06:08 | 36,7 kWh |
|
27 |
460 kW | 00:06:20 | 38,1 kWh |
|
28 |
460 kW | 00:06:31 | 39,5 kWh |
|
29 |
460 kW | 00:06:43 | 40,9 kWh |
|
30 |
460 kW | 00:06:55 | 42,3 kWh |
|
31 |
455 kW | 00:07:06 | 43,7 kWh |
|
32 |
450 kW | 00:07:18 | 45,1 kWh |
|
33 |
445 kW | 00:07:30 | 46,5 kWh |
|
34 |
440 kW | 00:07:42 | 47,9 kWh |
|
35 |
435 kW | 00:07:54 | 49,4 kWh |
|
36 |
430 kW | 00:08:07 | 50,8 kWh |
|
37 |
425 kW | 00:08:19 | 52,2 kWh |
|
38 |
420 kW | 00:08:32 | 53,6 kWh |
|
39 |
415 kW | 00:08:45 | 55,0 kWh |
|
40 |
410 kW | 00:08:58 | 56,4 kWh |
|
41 |
400 kW | 00:09:11 | 57,8 kWh |
|
42 |
390 kW | 00:09:24 | 59,2 kWh |
|
43 |
380 kW | 00:09:38 | 60,6 kWh |
|
44 |
370 kW | 00:09:52 | 62,0 kWh |
|
45 |
360 kW | 00:10:07 | 63,4 kWh |
|
46 |
350 kW | 00:10:22 | 64,9 kWh |
|
47 |
340 kW | 00:10:38 | 66,3 kWh |
|
48 |
330 kW | 00:10:54 | 67,7 kWh |
|
49 |
320 kW | 00:11:10 | 69,1 kWh |
|
50 |
310 kW | 00:11:27 | 70,5 kWh |
|
51 |
300 kW | 00:11:44 | 71,9 kWh |
|
52 |
290 kW | 00:12:03 | 73,3 kWh |
|
53 |
280 kW | 00:12:21 | 74,7 kWh |
|
54 |
270 kW | 00:12:41 | 76,1 kWh |
|
55 |
260 kW | 00:13:01 | 77,6 kWh |
|
56 |
250 kW | 00:13:22 | 79,0 kWh |
|
57 |
240 kW | 00:13:44 | 80,4 kWh |
|
58 |
230 kW | 00:14:06 | 81,8 kWh |
|
59 |
220 kW | 00:14:30 | 83,2 kWh |
|
60 |
210 kW | 00:14:55 | 84,6 kWh |
|
61 |
205 kW | 00:15:21 | 86,0 kWh |
|
62 |
200 kW | 00:15:47 | 87,4 kWh |
|
63 |
195 kW | 00:16:14 | 88,8 kWh |
|
64 |
190 kW | 00:16:42 | 90,2 kWh |
|
65 |
185 kW | 00:17:10 | 91,6 kWh |
|
66 |
180 kW | 00:17:40 | 93,1 kWh |
|
67 |
175 kW | 00:18:10 | 94,5 kWh |
|
68 |
170 kW | 00:18:41 | 95,9 kWh |
|
69 |
165 kW | 00:19:13 | 97,3 kWh |
|
70 |
160 kW | 00:19:46 | 98,7 kWh |
|
71 |
155 kW | 00:20:20 | 100,1 kWh |
|
72 |
150 kW | 00:20:55 | 101,5 kWh |
|
73 |
145 kW | 00:21:31 | 102,9 kWh |
|
74 |
140 kW | 00:22:08 | 104,3 kWh |
|
75 |
135 kW | 00:22:47 | 105,8 kWh |
|
76 |
125 kW | 00:23:28 | 107,2 kWh |
|
77 |
115 kW | 00:24:13 | 108,6 kWh |
|
78 |
105 kW | 00:25:01 | 110,0 kWh |
|
79 |
95 kW | 00:25:55 | 111,4 kWh |
|
80 |
85 kW | 00:26:54 | 112,8 kWh |
|
81 |
80 kW | 00:27:59 | 114,2 kWh |
|
82 |
75 kW | 00:29:08 | 115,6 kWh |
|
83 |
70 kW | 00:30:22 | 117,0 kWh |
|
84 |
65 kW | 00:31:41 | 118,4 kWh |
|
85 |
60 kW | 00:33:06 | 119,8 kWh |
|
86 |
55 kW | 00:34:39 | 121,3 kWh |
|
87 |
50 kW | 00:36:21 | 122,7 kWh |
|
88 |
45 kW | 00:38:13 | 124,1 kWh |
|
89 |
40 kW | 00:40:19 | 125,5 kWh |
|
90 |
35 kW | 00:42:42 | 126,9 kWh |
|
91 |
32 kW | 00:45:21 | 128,3 kWh |
|
92 |
29 kW | 00:48:16 | 129,7 kWh |
|
93 |
26 kW | 00:51:31 | 131,1 kWh |
|
94 |
23 kW | 00:55:09 | 132,5 kWh |
|
95 |
20 kW | 00:59:17 | 134,0 kWh |
|
96 |
18 kW | 01:03:58 | 135,4 kWh |
|
97 |
16 kW | 01:09:13 | 136,8 kWh |
|
98 |
14 kW | 01:15:09 | 138,2 kWh |
|
99 |
12 kW | 01:22:00 | 139,6 kWh |
|
100 |
10 kW | 01:30:06 | 141,0 kWh |
A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento
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