Tesla Model S 75D curva de recarga e desempenho

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Última modificação: ago. 10, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Tesla Model S 75D nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
120 kW
Capacidade da bateria
75,0 kWh
Arquitetura
356 V

75,0 kWh — 75 kWh NCA

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 31,3 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 29,4 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 72,3 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,60 C
Taxa C média 0,97 C
Área ideal de recarga 5% – 52%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 81,3 kW
Tempo ideal de parada de recarga 25m 7s
Tempo de recarga de 10 a 80% 42 m 8 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 31,3 kW 2 h 18 m 46 s 72,5 kWh
10-100% 29,4 kW 2 h 12 m 58 s 65,2 kWh
10-80% 72,3 kW 42 m 8 s 50,8 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,8 km (3,0 mi) ? 3,0 km (1,9 mi) 2,8 km (1,7 mi)
10-100% 4,5 km (2,8 mi) ? 2,8 km (1,7 mi) 2,7 km (1,7 mi)
10-80% 11,2 km (7,0 mi) ? 6,9 km (4,3 mi) 6,5 km (4,0 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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