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Modelos alternativos
O Porsche Taycan Turbo junto com estas alternativas:
Desempenho
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 105,0 kWh e capacidade útil líquida de 97,0 kWh, com uma reserva de segurança de 8,0 kWh (7,6%) para proteção. A bateria opera com uma tensão nominal de 729 V, suportando carregamento DC de alta potência.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 630 km (392 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 557 km (346 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 15,4 kWh/100 km na configuração básica e de 17,4 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 320 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 47 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 16 minutos, com potência média de 260 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 1 a 65%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 209 kW durante uma sessão de cerca de 18 minutos e 48 segundos.
O Porsche Taycan Turbo suporta carregamento DC de alta potência.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 21 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 8 horas e 53 minutos. Seriam necessários dois períodos de recarga, de 5% a 64%, totalizando 33 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 8 horas e 49 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 4 horas e 24 minutos.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral dianteira direita. Essa posição é prática quando o veículo estaciona paralelamente ao ponto de recarga.
Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Uma segunda porta na lateral dianteira esquerda oferece mais flexibilidade para recarga AC.
Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O Porsche Taycan Turbo conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímãs permanentes.
Suspensão
O Porsche Taycan Turbo possui suspensão de duplo braço triangular na dianteira e multibraço na traseira, com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas nos dois eixos.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.
A altura do solo mínima é 103 mm, e a máxima é 128 mm.
O Porsche Taycan Turbo oferece como opcional uma suspensão de duplo braço triangular na dianteira e multibraço na traseira. Os amortecedores com controle eletrônico fazem ajustes em tempo real para melhorar o conforto e a dirigibilidade. As molas pneumáticas permitem ajustar a altura da carroceria.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.
A altura do solo mínima é 103 mm, e a máxima é 128 mm.
A Suspensão Ativa mantém a carroceria do carro quase horizontal durante frenagens, curvas e acelerações.
Normalmente, os carros inclinam-se para fora em curvas. No entanto, a dinâmica de curvas ativa pode neutralizar esse rolagem ou até supercompensar, fazendo com que o carro incline-se para dentro das curvas como uma motocicleta.
A função Easy Entry eleva automaticamente a carroceria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando o embarque e desembarque. Assim que a porta é fechada, a carroceria retorna ao nível anterior.
Direção
A direção progressiva é de série no Porsche Taycan Turbo, ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Além disso, o esterçamento das rodas traseiras é opcional e reduz o diâmetro de giro em baixas velocidades.
Modos de condução
O Porsche Taycan Turbo permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 5 modos:
- Range: Direção equilibrada, altura de condução baixa, amortecimento equilibrado e resposta do acelerador voltada à eficiência.
- Normal: direção equilibrada, altura da carroceria normal, resposta do acelerador equilibrada e amortecimento da suspensão voltado para conforto.
- Sport: direção dinâmica, baixa altura da carroceria e amortecimento da suspensão e acelerador dinâmicos.
- Sport Plus: direção dinâmica, baixa altura da carroceria e amortecimento da suspensão e acelerador dinâmicos.
- Individual: Altura da suspensão, direção, amortecimento e resposta do acelerador personalizáveis.
Freios
Você pode escolher entre diferentes sistemas de freios.
O Porsche Taycan Turbo está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 410 mm, enquanto os discos traseiros têm 365 mm.
A configuração de freios número de série usa discos cerâmicos.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros têm 410 mm.
Frenagem regenerativa
O sistema de frenagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo roda por inércia quando possível e regenera ao precisar reduzir a velocidade.
Na regeneração manual, o pedal do freio controla a desaceleração e aciona os freios de atrito somente quando necessário.
No modo regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo desacelera e recupera energia quando o motorista tira o pé do pedal. Esse funcionamento também é chamado de condução com um pedal.
Se você tirar completamente o pé do acelerador, a regeneração fica em um único nível fixo. Isso não pode ser ajustado.
A potência máxima de frenagem regenerativa é de 265 kW.
Exterior
O Porsche Taycan Turbo, com dimensões de 4963 mm de comprimento, 1966 mm de largura e 1381 mm de altura, enquadra-se no segmento E, também conhecido como carros executivos.
O Porsche Taycan Turbo está disponível em 17 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
Você também pode escolher entre várias opções de estilo para tornar seu carro mais único.
O True está disponível com o pacote **Sport Design Package** opcional, com para-choques e saias laterais mais esportivos para uma aparência mais dinâmica.
O True está disponível com o opcional **Pacote Sport Design Carbon**, com elementos em fibra de carbono nos para-choques e saias laterais para um visual mais esportivo.
O True está disponível com o opcional **Pacote Sport Design High Gloss Black**, com elementos pretos de alto brilho nos para-choques e saias laterais para uma aparência esportiva.
O Porsche Taycan Turbo oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- Pneus 225/55 em rodas dianteiras de 19 polegadas e pneus 275/45 em rodas traseiras de 19 polegadas
- 245/45 pneus em rodas de 20" na dianteira e 285/40 pneus em rodas de 20" na traseira
- 265/35 pneus em rodas de 21" na dianteira e 305/30 pneus em rodas de 21" na traseira
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas convencionais e uma porta traseira, o que torna o porta-malas muito mais utilizável em comparação a uma tampa do porta-malas tradicional, especialmente em um sedã.
A tampa traseira elétrica é de série, e a abertura sem as mãos por movimento do pé é opcional.
Existem três opções de teto diferentes para escolher.
Um teto convencional é de série.
Um grande teto panorâmico fixo que se estende da frente até a traseira é opcional. Seu vidro escurecido reduz o calor solar.
Como opção, é possível solicitar este modelo com um grande teto panorâmico fixo que se estende da dianteira à traseira. O vidro aumenta a entrada de luz e a sensação de espaço no habitáculo. O vidro possui função eletrocrômica que permite padrões de escurecimento para proteger contra o sol.
Os vidros escurecidos atrás da coluna B são opcionais e reduzem o ofuscamento e o calor do sol.
Como opção, vidros laterais com vidros duplos estão disponíveis para reduzir o ruído da cabine.
Interior
O Porsche Taycan Turbo apresenta um interior voltado para o motorista, com materiais de alta qualidade. Um console central tradicional separa o motorista do passageiro dianteiro.
Você pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais de revestimento e estilos de interior.
Você pode escolher entre vários designs de interior.
O Porsche Taycan Turbo é excepcionalmente configurável: as cores dos bancos, da cabine e do forro do teto são escolhidas independentemente, cada uma a partir de amplas paletas de cores.
Bancos
Este modelo oferece uma configuração de quatro lugares ou, opcionalmente, uma configuração 4+1.
Bancos da primeira fileira
A primeira fileira oferece dois tipos de bancos:
A versão de banco Comfortseats with memory oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- encosto de cabeça com ajuste longitudinal
- Aquecimento
- Memória
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Apoio ajustável para coxas
- Ventilação (opcional)
- Massagem (opcional)
Disponível em 13 cores:
Mostrar todas as cores
- Revestimento em microfibra, couro sintético e tecido — Cinza
- Revestimento em microfibra, couro sintético e tecido — Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Cinza
- Revestimento dos bancos em couro — Cinza
- Revestimento dos bancos em couro — Bege/Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Bege/Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Bege/Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Vermelho/Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Bege/Cinza
- Revestimento em couro Nappa — Preto
- Revestimento em couro Nappa — Marrom
- Revestimento em couro Nappa — Preto/Bege
A versão de banco Sportsseats Plus oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- encosto de cabeça com ajuste longitudinal
- Aquecimento
- Memória
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Ajuste do reforço lateral do encosto
- Ajuste dos apoios laterais do assento
- Apoio ajustável para coxas
- Ventilação
Disponível em 15 cores:
Mostrar todas as cores
- Revestimento em microfibra e couro sintético — Preto
- Revestimento em microfibra, couro sintético e tecido — Preto
- Revestimento em microfibra, couro sintético e tecido — Cinza
- Revestimento em microfibra, couro sintético e tecido — Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Cinza
- Revestimento dos bancos em couro — Cinza
- Revestimento dos bancos em couro — Bege/Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Bege/Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Bege/Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Vermelho/Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Bege/Cinza
- Revestimento em couro Nappa — Preto
- Revestimento em couro Nappa — Marrom
- Revestimento em couro Nappa — Preto/Bege
Assentos da segunda fileira
A opção de série são dois assentos integrados na segunda fileira.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento (opcional)
- ISOFIX
A opção dois consiste em dois assentos integrados na segunda fileira com um terceiro assento menor no meio.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Porsche Taycan Turbo possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-copos: há dois no console central dianteiro e outros dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
Iluminação interna
O Porsche Taycan Turbo oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação ambiente multicolorida: Se estende pelos painéis das portas e pelo espaço para os pés, com cores selecionáveis.
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Climatização de 3 zonas: permite ajustar temperaturas diferentes para o motorista, o passageiro dianteiro e a área traseira.
Uma bomba de calor de série reduz o uso de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Porsche Taycan Turbo inclui os seguintes recursos de conforto:
- Abridor da porta da garagem: Controle integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
- Aromatizador de ar: Libera fragrância na cabine por meio do sistema de ventilação.
Interface do usuário e controle
A interface de controle do Porsche Taycan Turbo combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Este modelo possui várias telas: uma tela curva voltada para o motorista, duas telas sensíveis ao toque no console central e uma tela opcional para o passageiro dianteiro.
Detalhes principais da tela:
- Tela sensível ao toque de informações do motorista: Uma tela sensível ao toque de 16,8 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas localizada no topo do console central. Ela serve como interface primária para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
- Tela sensível ao toque do console central: Uma tela de 8,4 polegadas posicionada na parte inferior do console central, usada para controles de climatização e funções secundárias.
- Tela de infoentretenimento do passageiro (opcional): uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas embutida no painel, em frente ao passageiro dianteiro. Permite que os passageiros controlem entretenimento e outras funções de forma independente.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
Você pode selecionar entre vários volantes.
A função de acesso fácil retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e a saída do veículo.
GT Sport with Race-Text
Este é o volante padrão.
Design: Circular
Controles: Botões físicos, Rodas de rolagem, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Não disponível
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
GT Sport with leather
Este é o volante padrão.
Design: Circular
Controles: Botões físicos, Rodas de rolagem, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
GT Sport with Race-Tex and details in carbon
Este é o volante padrão.
Design: Circular
Controles: Botões físicos, Rodas de rolagem, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
Sport with Race-Tex
Este é o volante padrão.
Design: Circular
Controles: Botões físicos, Rodas de rolagem, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
O Porsche Taycan Turbo possui o sistema de infoentretenimento Porsche Communication Management (PCM). Ele integra navegação, mídia, comunicação e configurações do veículo em uma interface central de tela sensível ao toque e oferece suporte à integração com smartphones, comando de voz e atualizações OTA.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado usa mapas detalhados e oferece planejamento avançado de rota. Ele fornece informações de trânsito em tempo real e mapas de satélite.
Apps pré-instalados
O sistema de infoentretenimento não inclui uma loja de aplicativos, mas dispõe de vários aplicativos de terceiros pré-instalados que funcionam diretamente na tela do veículo, sem a necessidade de conectar um telefone. A disponibilidade varia conforme o mercado e inclui:
- Spotify: Transmita músicas, playlists e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do carro.
- Apple Music
- Tidal
Espelhamento de celular
O Porsche Taycan Turbo suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre três sistemas de som para o Porsche Taycan Turbo:
- Porsche Sound system: O sistema tem dez alto-falantes e potência máxima de 150 watts.
- BOSE® Surround Sound System: O sistema tem 14 alto-falantes e potência máxima de 710 watts.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: O sistema tem 21 alto-falantes e potência máxima de 1455 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 2).Como opção, você pode obter 2 conexões USB-C adicionais.
Aplicativo móvel
O Porsche Taycan Turbo conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento remoto: Estacione ou retire o carro de uma vaga remotamente pelo aplicativo.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Você pode escolher entre dois tipos de faróis para o Porsche Taycan Turbo.
- O Porsche Taycan Turbo utiliza faróis Matrix LED. Essa tecnologia divide o feixe de luz em vários segmentos que podem ser ativados ou desativados individualmente para evitar ofuscar outros motoristas.
- Faróis LED Matrix: Faróis adaptativos opcionais reduzem seletivamente partes do feixe para evitar ofuscar o tráfego em sentido contrário. As luzes de curva iluminam a direção de deslocamento ao fazer curvas.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Porsche Taycan Turbo oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Assistência de Eficiência: Um recurso de De série que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Porsche Taycan Turbo. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Porsche Taycan Turbo. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Porsche Taycan Turbo. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): Opcional no Porsche Taycan Turbo. Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Opcional no Porsche Taycan Turbo. Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): Opcional no Porsche Taycan Turbo. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Porsche Taycan Turbo. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Porsche Taycan Turbo, este sistema é De série. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): Opcional no Porsche Taycan Turbo. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: Opcional no Porsche Taycan Turbo. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O Porsche Taycan Turbo oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema Adaptive Cruise Control de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
O sistema opcional Porsche InnoDrive de nível 2 da SAE adiciona os seguintes recursos:
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco radares, cinco câmeras e 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O Porsche Taycan Turbo está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de joelho para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags laterais para passageiros da segunda fileira
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensionadores reversíveis sem limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores tensionam os cintos para manter os ocupantes firmemente em seus assentos.
Tecnologias de segurança e acesso
O Porsche Taycan Turbo inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: a partida sem chave é de série, enquanto o acesso sem chave é opcional. Assim, é possível ligar o veículo sem manusear a chave e, com o recurso opcional, também destravá-lo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações e dispara um alerta.
- Câmera veicular integrada: A câmera veicular integrada opcional grava filmagens em vídeo das suas viagens, capturando detalhes importantes para oferecer maior segurança, responsabilidade e tranquilidade.
- Vigilância durante o estacionamento: as câmeras monitoram o entorno do veículo enquanto ele está estacionado.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 366 litros (12,9 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 75 kg (165,3 lb).
O porta-malas dianteiro (frunk) tem capacidade de 84 litros (3,0 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 2870 kg (6327 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 2220 kg (4894 lb). Isso resulta em uma carga útil de 650 kg (1433 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Este modelo não está disponível com engate de reboque e não pode rebocar um trailer.
Disponibilidade e preços
O Porsche Taycan Turbo teve sua estreia mundial em 07/02/2024; início das entregas: outubro 2024.
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- US$ 173.600 (Estados Unidos)
- € 190.275 (Espanha)
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