Mahindra XEV 9S 79 curva de recarga e desempenho

MY2026
Última modificação: out. 13, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Mahindra XEV 9S 79 nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
180 kW
Capacidade da bateria
79,0 kWh

79,0 kWh — 79 kWh LFP

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 1,0 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 1,0 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 1,0 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 0,01 C
Taxa C média 0,01 C
Área ideal de recarga 0% – 100%

Análise de tempo

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 0,9 kW
Tempo ideal de parada de recarga 4994m 28s
Tempo de recarga de 10 a 80% 10 h 12 m 37 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 1,0 kW 11 h 9 m 28 s 79,0 kWh
10-100% 1,0 kW 2 h 50 m 31 s 71,1 kWh
10-80% 1,0 kW 10 h 12 m 37 s 55,3 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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