Kia Soul EV 30 kWh curva de recarga e desempenho

MY2015, MY2016, MY2017
Última modificação: ago. 10, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Kia Soul EV 30 kWh nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
50 kW
Capacidade da bateria
30,5 kWh
Arquitetura
360 V

30,5 kWh — 30.5 kWh NMC

Dados estimados

A curva de recarga deste modelo é estimada com base em dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 18,1 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 17,2 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 41,6 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,57 C
Taxa C média 1,21 C
Área ideal de recarga 5% – 77%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 35,7 kW
Tempo ideal de parada de recarga 32m 38s
Tempo de recarga de 10 a 80% 27 m 15 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 18,1 kW 1 h 29 m 30 s 27,0 kWh
10-100% 17,2 kW 1 h 24 m 51 s 24,3 kWh
10-80% 41,6 kW 27 m 15 s 18,9 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 2,7 km (1,7 mi) ? 1,4 km (0,9 mi) 1,3 km (0,8 mi)
10-100% 2,6 km (1,6 mi) ? 1,3 km (0,8 mi) 1,2 km (0,7 mi)
10-80% 6,2 km (3,9 mi) ? 3,2 km (2,0 mi) 3,0 km (1,9 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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