Porsche Taycan Turbo GT
Porsche Taycan Turbo GT é uma berlina de luxo totalmente elétrica que oferece uma autonomia WLTP de até 560 km (348 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.
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Modelos alternativos
O Porsche Taycan Turbo GT juntamente com estas alternativas:
Desempenho
Com overboost, o Porsche Taycan Turbo GT produz uma potência máxima de 760 kW (1033 hp / 1019 bhp). Sem overboost, entrega 760 kW (1033 hp / 1019 bhp). O binário máximo é de 1240 Nm (915 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 2,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 290 km/h (180 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 105,0 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 97,0 kWh, com um buffer de 8,0 kWh (7,6%) para proteção da bateria. Funciona com uma tensão nominal de 729 volts. A alta tensão permite um carregamento DC mais rápido.
Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).
Segundo a norma WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo varia entre 560 a 540 km (348-336 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.
O consumo de energia do veículo é avaliado em 17,3 kWh/100 km para o modelo base e 18,0 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de teste WLTP.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 320 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 47 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 16 minutos com uma velocidade média de carregamento de 260 kW.
Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 1% a 65%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 209 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 18 minutos e 48 segundos.
Isto coloca o Porsche Taycan Turbo GT entre os VE de carregamento mais rápido disponíveis.
Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 22 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 8 horas e 55 minutos, necessitando de dois paragens de carregamento de 1% a 65%, totalizando 36 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 8 horas e 49 minutos com uma configuração doméstica padrão.
Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 4 horas e 24 minutos.
Porta de carregamento
A porta de carregamento está convenientemente localizada no lado dianteiro direito, facilitando o acesso em estações de carregamento onde se estacione paralelamente ao carregador.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Além disso, uma segunda porta de carregamento no lado frontal esquerdo oferece maior flexibilidade para carregamento AC.
Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para obter as especificações completas para todos os mercados, consulte as especificações.
Cadeia cinemática
O Porsche Taycan Turbo GT apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.
Suspensão
O Porsche Taycan Turbo GT apresenta suspensão dianteira de triângulos sobrepostos e suspensão traseira multilink, ambas com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar manualmente e automaticamente a altura e o amortecimento.
A distância mínima ao solo é 103 mm e a máxima é 128 mm.
O Porsche Taycan Turbo GT apresenta um sistema de suspensão avançado opcional com configuração dianteira de suspensão de triângulos sobrepostos e configuração traseira multilink. Está equipado com amortecedores controlados eletronicamente na dianteira e na traseira, permitindo ajustamentos em tempo real para melhorar o conforto de marcha e o comportamento. A suspensão inclui ainda molas pneumáticas em ambos os eixos, proporcionando ajuste da altura ao solo e maior adaptabilidade a diversas condições de condução.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar manualmente e automaticamente a altura e o amortecimento.
A distância mínima ao solo é 103 mm e a máxima é 128 mm.
A Suspensão Ativa mantém a carroçaria do carro quase horizontal durante a travagem, a direção e a aceleração.
Normalmente, os carros inclinam-se para o exterior nas curvas. No entanto, a dinâmica de curva ativa pode contrariar esta rolagem ou até sobrecompensar, fazendo com que o carro se incline para dentro das curvas como uma motocicleta.
A função Easy Entry eleva automaticamente a carroçaria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando a entrada e saída. Após fechar a porta, a carroçaria regressa ao nível anterior.
Direção
A direção progressiva é de série no Porsche Taycan Turbo GT, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade.
Além disso, a direção às rodas traseiras está de série, reduzindo o raio de viragem a baixas velocidades.
Modos de condução
O Porsche Taycan Turbo GT permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 5 modos:
- Range: Direção equilibrada, altura ao solo reduzida e amortecimento da suspensão equilibrado.
- Normal: Direção equilibrada, altura ao solo normal, acelerador equilibrado e amortecimento da suspensão orientado para o conforto.
- Sport: Direção dinâmica, baixa altura de condução e acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
- Sport Plus: Direção dinâmica, baixa altura de condução e acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
- Individual: direção personalizada, amortecimento da suspensão e aceleração.
Travões
Os travões traseiros e dianteiros são discos cerâmicos.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros medem 410 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, em que o veículo se desloca por inércia sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.
A regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travões só combina com travões físicos quando necessário.
Outra opção é o modo Regeneração ao Aliviar o Acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo abrande e recupere energia sem que o condutor tenha de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.
Se retirar completamente o pé, a recuperação de energia fica num nível fixo. Isto não pode ser ajustado.
A potência máxima de travagem regenerativa é 265 kW.
Exterior
O Porsche Taycan Turbo GT, com dimensões de 4963 mm de comprimento, 1966 mm de largura e 1381 mm de altura, insere-se no segmento E, também conhecido como automóveis executivos.
O Porsche Taycan Turbo GT está disponível num total de 17 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
Pode ainda escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais único.
True está disponível com o pacote opcional **Sport Design Package**, com pára-choques e saias laterais mais desportivos para um aspeto mais dinâmico.
O True está disponível com o opcional **Sport Design Package Carbon**, com elementos em fibra de carbono nos para-choques e saias laterais para um aspeto mais desportivo.
O True está disponível com o opcional **Sport Design Package High Gloss Black**, com elementos em preto de alto brilho nos para-choques e saias laterais para um aspeto desportivo.
Pode selecionar entre vários designs de jantes, todos disponíveis no mesmo tamanho, em Porsche Taycan Turbo GT. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- Pneus 265/35 em jantes de 21\" dianteiras e pneus 305/30 em jantes de 21\" traseiras
O automóvel tem quatro portas normais e uma porta traseira, o que torna a bagageira muito mais utilizável comparado a uma tampa de bagageira tradicional, especialmente num sedan.
A porta traseira elétrica tem um sensor de pontapé como equipamento opcional, permitindo abri-la apenas dando um pontapé por baixo da porta traseira.
Existem três opções diferentes de teto para selecionar.
O teto de série é apenas um teto normal.
Como opção, pode encomendar este modelo com um grande teto panorâmico que se estende da frente até à traseira. O vidro é escurecido para proteger do calor do sol.
Opcionalmente, pode encomendar este modelo com um amplo teto panorâmico que se estende sobre a maior parte da área, da dianteira até à traseira. O vidro cria um interior mais espaçoso e luminoso. O vidro dispõe de função eletrocrómica que permite graduar a opacidade para proteger do sol.
Além disso, pode encomendar o automóvel com vidros escurecidos desde o pilar B para trás, o que melhora a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol.
Como opção, estão disponíveis vidros laterais de duplo envidraçamento para reduzir o ruído no habitáculo.
Interior
O Porsche Taycan Turbo GT tem um interior focado no condutor com materiais de alta qualidade. Uma consola central tradicional separa o condutor do passageiro da frente.
Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais dos bancos e estilo interior.
Pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
Este modelo oferece uma configuração de quatro lugares ou, opcionalmente, uma configuração 4+1.
Bancos da primeira fila
A primeira fila oferece dois tipos de bancos:
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Comfortseats with memory:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça ajustável em profundidade
- Aquecimento
- Memória dos bancos
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável
- Ventilação (opcional)
- Massagem (opcional)
Disponível em:
- Black revestimento em couro
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Racing:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
Disponível em:
- Black revestimento em couro
Banco da segunda fila
A segunda fila tem dois bancos integrados.
As funcionalidades adicionais incluem:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento (opcional)
- ISOFIX
Armazenamento interior
O Porsche Taycan Turbo GT tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados no console central dianteiro, com mais dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
Iluminação interior
O Porsche Taycan Turbo GT oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação ambiente multicolor: Estende-se pelos painéis das portas e pelo espaço para os pés, com cores selecionáveis.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Sistema de climatização de 3 zonas: suporta diferentes temperaturas em três zonas para o condutor, passageiro e banco traseiro.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Porsche Taycan Turbo GT inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Abertura da porta da garagem: controlo integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
- Fragrância no habitáculo: liberta aroma no habitáculo através do sistema de ventilação.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Porsche Taycan Turbo GT combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Este modelo apresenta um layout de vários ecrãs, incluindo um ecrã curvo focado no condutor, dois ecrãs táteis na consola central e um ecrã opcional para o passageiro — proporcionando controlo abrangente e personalização tanto para o condutor como para o passageiro da frente.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã tátil de informação do condutor: Um ecrã tátil de 16,8 polegadas integrado no painel de instrumentos atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã Tátil Superior da Consola Central: Um ecrã tátil de 10,9 polegadas localizado no topo da consola central. Serve como interface primária para infotainment, navegação e definições do veículo.
- Ecrã tátil da consola central: Um ecrã de 8,4 polegadas posicionado na parte inferior da consola central, utilizado para controlos de climatização e funções secundárias.
- Ecrã de infotainment do passageiro (opcional): Um ecrã tátil de 10,9 polegadas integrado no painel em frente ao passageiro dianteiro. Permite aos passageiros controlar o entretenimento e outras funções de forma independente.
Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.
Volante
Pode selecionar entre vários volantes.
O volante tem uma função de entrada fácil que retrai automaticamente para facilitar entrar e sair do carro.
GT Sport with Race-Text
Este é o volante de série.
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem, Patilhas de mudança
Aquecimento: Não disponível
A partir do volante, pode controlar:
- Controlo de infotainment: Botões ou manípulos no volante ou na consola central proporcionam acesso rápido a funções de multimédia e infotainment.
GT Sport with leather
Este é o volante de série.
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem, Patilhas de mudança
Aquecimento: Aquecido (padrão)
A partir do volante, pode controlar:
- Controlo de infotainment: Botões ou manípulos no volante ou na consola central proporcionam acesso rápido a funções de multimédia e infotainment.
GT Sport with Race-Tex and details in carbon
Este é o volante de série.
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem, Patilhas de mudança
Aquecimento: Aquecido (padrão)
A partir do volante, pode controlar:
- Controlo de infotainment: Botões ou manípulos no volante ou na consola central proporcionam acesso rápido a funções de multimédia e infotainment.
Sport with Race-Tex
Este é o volante de série.
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem, Patilhas de mudança
Aquecimento: Aquecido (padrão)
A partir do volante, pode controlar:
- Controlo de infotainment: Botões ou manípulos no volante ou na consola central proporcionam acesso rápido a funções de multimédia e infotainment.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O controlo por voz é de série.
Infotainment
O Porsche Taycan Turbo GT apresenta o sistema de infotainment Porsche Communication Management (PCM). Integra navegação, multimédia, comunicações e definições do veículo numa interface central de ecrã tátil e suporta integração com smartphone, controlo por voz e atualizações OTA.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento avançado de rotas. Fornece informações de trânsito em tempo real e mapas por satélite.
Apps preinstalados
Embora o sistema de infotainment não inclua uma loja de aplicações, vem com uma seleção de aplicações de terceiros pré-instaladas que correm nativamente no ecrã do automóvel, independentemente de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares como:
- Spotify: Transmita música, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do automóvel.
- Apple Music
- Tidal
Espelhamento de telemóvel
O Porsche Taycan Turbo GT suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.
Sistema de som
Pode escolher entre três sistemas de som para o Porsche Taycan Turbo GT:
- Porsche Sound system: Dispõe de dez altifalantes e oferece uma potência máxima de 150 watts.
- BOSE® Surround Sound System: Dispõe de 14 altifalantes e oferece uma potência máxima de 710 watts.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Dispõe de 21 altifalantes e oferece uma potência máxima de 1455 watts.
Além disso, o modelo inclui 2 ligações USB-C como equipamento de série.Como opção, pode obter 2 portas USB-C adicionais.
Aplicação móvel
O Porsche Taycan Turbo GT tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento Remoto: estacione ou saia de um lugar de estacionamento remotamente a partir da aplicação.
- Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas do seu carro de forma segura.
- Carregamento agendado: Planeie e agende sessões de carregamento.
- Ajustar o objetivo de carregamento: Defina o seu estado de carga pretendido para iniciar ou parar o carregamento.
- Encontre o Seu Carro: Acione a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar o seu carro em locais movimentados.
- Planeamento de Rota: Planeie a sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de Condução: Consulte os detalhes das suas viagens anteriores.
Luzes
Pode escolher entre dois tipos de faróis para o Porsche Taycan Turbo GT.
- O Porsche Taycan Turbo GT utiliza faróis LED Matrix. O LED Matrix divide o feixe do farol em vários raios menores que o controlador pode ativar e desativar individualmente para evitar encandear outros condutores.
- Faróis LED Matrix: Disponíveis como upgrade, este sistema adaptativo divide o feixe tradicional dos faróis em dezenas de raios mais pequenos que o controlador de luz pode ativar ou desativar individualmente. Isto otimiza a iluminação ao reduzir seletivamente a intensidade de áreas específicas para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. Inclui luzes de curva que iluminam o lado ao fazer uma curva.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Porsche Taycan Turbo GT oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Porsche Taycan Turbo GT, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Porsche Taycan Turbo GT, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Porsche Taycan Turbo GT, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.
Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): Opcional no Porsche Taycan Turbo GT, este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.
Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Opcional no Porsche Taycan Turbo GT, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Porsche Taycan Turbo GT, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.
Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Porsche Taycan Turbo GT, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Direção Automática de Emergência (AES): De série no Porsche Taycan Turbo GT, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.
Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no Porsche Taycan Turbo GT, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.
Aviso de Saída: Opcional no Porsche Taycan Turbo GT, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.
Automação de condução
O Porsche Taycan Turbo GT oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 Adaptive Cruise Control, obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
Com o sistema opcional Porsche InnoDrive de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução em relação às listadas acima:
- Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e abranda se necessário no trânsito. O sistema limita durante quanto tempo pode conduzir sem tocar no volante.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco radar, cinco câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.
Segurança
O Porsche Taycan Turbo GT está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de joelho para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores reversíveis sem limitadores de força. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para manter os ocupantes firmemente nos seus lugares.
Tecnologias de segurança e acesso
O Porsche Taycan Turbo GT está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:
- Acesso Sem Chave e Arranque Sem Chave: Com arranque sem chave standard e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem esforço, sem tirar a chave do bolso ou da mala.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
- Câmara de bordo integrada (opcional): A câmara de bordo incorporada opcional grava imagens de vídeo das suas viagens, captando detalhes essenciais para proporcionar maior segurança, responsabilização e tranquilidade.
- Vigilância de estacionamento: Com as suas câmaras, o veículo monitoriza o que o rodeia enquanto está estacionado.
Capacidade de carga e capacidade de reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 326 litros (11,5 CU FT).
No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).
Adicionalmente, existe um frunk (bagageira dianteira) com uma capacidade de 84 litros (3,0 CU FT).
O peso máximo do veículo é de 2710 kg (5975 lbs), com um peso base de 2290 kg (5049 lbs). Isto permite uma carga máxima de 420 kg (926 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.
Este modelo não está disponível com barra de reboque e não pode rebocar um atrelado.
Disponibilidade e preços
O Porsche Taycan Turbo GT teve a estreia mundial em 11/03/2024, com início das entregas em outubro 2024.
Preço
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- $230 000 (EUA)
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No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Porsche Taycan Turbo GT que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.
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fevereiro 2026 · Month