Nio ES8 (GEN1)

Desempenho

O Nio ES8 (GEN1) tem uma potência máxima de 400 kW (544 hp / 536 bhp) e um binário total de 725 Nm (535 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).

Bateria, autonomia e carregamento

O Nio ES8 (GEN1) está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.

100kWh

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 90,0 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 10,0 kWh (10,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 460 km (286 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 19,6 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 120 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 84 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 44 minutos com uma velocidade média de carregamento de 85 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 7% a 72%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 78 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 45 minutos e 15 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 30 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 11 horas e 4 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 8% a 67%, totalizando 165 minutos de tempo de carregamento.

75kWh

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 75,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 70,5 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 4,5 kWh (6,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 350 km (218 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 19,6 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 120 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 66 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 35 minutos com uma velocidade média de carregamento de 85 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 7% a 74%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 75 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 38 minutos e 39 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 30 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 11 horas e 25 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 7% a 73%, totalizando 185 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 8 horas e 10 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Nio ES8 (GEN1) apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são Motores de Indução no eixo dianteiro e Motores Síncronos de Ímanes Permanentes no eixo traseiro.

Suspensão

Modos de condução

O Nio ES8 (GEN1) permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 5 modos:

• Sport+: Direção dinâmica, altura ao solo baixa, acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos, e recuperação de energia baixa.
• Sport: Direção equilibrada, altura ao solo baixa, acelerador equilibrado e amortecimento da suspensão equilibrado, e recuperação de energia baixa.
• Comfort: Direção equilibrada, altura de suspensão baixa, amortecimento da suspensão em conforto e baixa recuperação de energia ao alívio do acelerador.
• ECO: Direção equilibrada, altura de suspensão normal e amortecimento da suspensão em conforto e recuperação de energia média ao alívio do acelerador.
• Custom: Direção personalizada, amortecimento da suspensão e acelerador personalizados, e regeneração lift-up personalizada.

Travões

Travagem regenerativa

Travagem regenerativa neste modelo está disponível principalmente através da condução com um pedal. Ao contrário de alguns modelos, a regeneração automática ou o coasting não estão disponíveis aqui.

Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa à escolha, permitindo-lhe personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

Exterior

O Nio ES8 (GEN1), com 5022 mm de comprimento, 1962 mm de largura e 1756 mm de altura, insere-se na categoria de SUV de grande porte, que oferece mais espaço, potência e capacidade entre as categorias de SUV, tornando-o adequado a um conjunto específico de condutores com necessidades únicas.

O Nio ES8 (GEN1) está disponível num total de 5 cores sólidas.

Interior

Bancos

Nio ES8 (GEN1) está disponível numa configuração de seis ou sete lugares para maior versatilidade.

Bancos da primeira fila

O Nio ES8 (GEN1) oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura
• Aquecimento
• Memória dos bancos
• Ventilação
• Massagem
• Descanso de pés para passageiro (padrão para o banco do passageiro)

Banco da segunda fila

A opção standard é um banco de três lugares com divisão 60:40, que permite rebater cada secção separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)

A opção standard inclui duas poltronas capitão.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura
• Aquecimento (opcional)

Bancos da terceira fila

A terceira fila tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Mais uma vez, pode rebater os bancos quando não utilizados para aumentar a capacidade de carga.

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 3 zonas: suporta diferentes temperaturas em três zonas para o condutor, passageiro e banco traseiro.

Recursos de conforto

Nio ES8 (GEN1) inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

Interface do utilizador e controlo

Este modelo apresenta um layout de duplo ecrã, separando as principais informações do condutor do infotainment e dos controlos do veículo para uma experiência de utilizador mais estruturada.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 9,8 polegadas montado diretamente no painel, atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã Tátil da Consola Central: Um ecrã tátil de 11,3 polegadas localizado na consola central. Funciona como interface principal para infotainment, navegação, controlo da climatização e configuração do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Nio ES8 (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo dispõe de um sistema opcional de controlo por voz. O controlo por voz permite controlar algumas funcionalidades através de comandos de voz.

Infotainment

Sistema de navegação

Com o sistema de navegação a bordo common.standardfeature, dispõe de toda a assistência necessária para chegar ao seu destino sem esforço.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Nio ES8 (GEN1):

• Surroundsystem: Inclui sete altifalantes.
• Premium sound system: Inclui pt-PT 12 altifalantes.

O modelo tem 3 portas USB-A de série.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Nio ES8 (GEN1) apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Nio ES8 (GEN1), este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Nio ES8 (GEN1), este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Nio ES8 (GEN1), este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): Opcional no Nio ES8 (GEN1), este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no Nio ES8 (GEN1), este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Nio ES8 (GEN1), este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Nio ES8 (GEN1), este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Opcional no Nio ES8 (GEN1), este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Nio ES8 (GEN1), este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Automação de condução

O Nio ES8 (GEN1) oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Segurança

Tecnologias de segurança e acesso

O Nio ES8 (GEN1) está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso sem Chave e Arranque sem Chave: O sistema de acesso sem chave e arranque sem chave do veículo permite um acesso fluido, permitindo desbloquear e arrancar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 310 litros (10,9 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1901 litros (67,1 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 100 kg (220,5 lbs).

Barras de tejadilho opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma caixa ou de um suporte de tejadilho.

O peso máximo do veículo é de 3099 kg (6832 lbs), com um peso base de 2440 kg (5379 lbs). Isto permite uma carga máxima de 659 kg (1453 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 1500 kg (3307 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a estreia mundial em 28/12/2019 e as entregas começaram em abril 2020. Este modelo foi agora descontinuado.