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Desempenho
O Nio ES8 (GEN1) tem uma potência máxima de 400 kW (544 hp / 536 bhp) e um binário total de 725 Nm (535 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
O Nio ES8 (GEN1) está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.
75kWh
A bateria tem uma capacidade bruta de 75,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 70,5 kWh, com uma margem de segurança de 4,5 kWh (6,0 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com a norma WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Ensaio para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 460 km (286 milhas), com um consumo de 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 120 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 66 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 35 minutos, com uma potência média de 85 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 7 a 74 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 75 kW durante uma sessão de cerca de 38 minutos e 39 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 30 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 11 horas e 25 minutos. Seriam necessários cinco períodos de carregamento, de 7 % a 73 %, num total de 185 minutos.
100kWh
A bateria tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 90,0 kWh, com uma margem de segurança de 10,0 kWh (10,0 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com a norma WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Ensaio para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 350 km (218 milhas), com um consumo de 15,3 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 120 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 84 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 44 minutos, com uma potência média de 85 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 7 a 72 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 78 kW durante uma sessão de cerca de 45 minutos e 15 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 30 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 11 horas e 4 minutos. Seriam necessários quatro períodos de carregamento, de 8 % a 67 %, num total de 165 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 6 horas e 24 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral dianteira direita. Esta posição é prática quando o veículo fica estacionado paralelamente ao ponto de carregamento.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Carregamento bidirecional
Este modelo dispõe de V2L (veículo para carga), que permite alimentar equipamentos elétricos com até 3300 kW e carregar outros veículos elétricos.
Cadeia cinemática
O Nio ES8 (GEN1) apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Um motor de indução aciona o eixo dianteiro, enquanto um motor síncrono de ímanes permanentes aciona o eixo traseiro.
Suspensão
O Nio ES8 (GEN1) apresenta suspensão dianteira de triângulos sobrepostos e suspensão traseira multibraços, ambas com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar manualmente e automaticamente a altura e o amortecimento.
A distância mínima ao solo é 111 mm e a máxima é 161 mm.
A função Easy Entry eleva automaticamente a carroçaria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando a entrada e saída. Após fechar a porta, a carroçaria regressa ao nível anterior.
Para facilitar a carga, pode baixar a suspensão pneumática na traseira.
Direção
A direção progressiva é de série no Nio ES8 (GEN1) e ajusta automaticamente a relação de desmultiplicação em função da velocidade.
Modos de condução
O Nio ES8 (GEN1) permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 5 modos:
- Sport+: Direção dinâmica, altura ao solo baixa, acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos, e recuperação de energia baixa.
- Sport: Direção equilibrada, altura ao solo baixa, acelerador equilibrado e amortecimento da suspensão equilibrado, e recuperação de energia baixa.
- Comfort: Direção equilibrada, altura de suspensão baixa, amortecimento da suspensão em conforto e baixa recuperação de energia ao alívio do acelerador.
- ECO: Direção equilibrada, altura de suspensão normal e amortecimento da suspensão em conforto e recuperação de energia média ao alívio do acelerador.
- Custom: Direção personalizada, amortecimento da suspensão e acelerador personalizados, e regeneração lift-up personalizada.
Travões
O Nio ES8 (GEN1) está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Travagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, travagem regenerativa está disponível através de condução com um só pedal combinada com travagem combinada.
Em baixas velocidades, o modo de avanço lento mantém o automóvel em movimento.A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de três níveis.
Exterior
O Nio ES8 (GEN1), com dimensões de 5022 mm de comprimento, 1962 mm de largura e 1756 mm de altura, enquadra-se no segmento de SUV de tamanho completo.
O Nio ES8 (GEN1) está disponível num total de 5 cores sólidas.
O Nio ES8 (GEN1) oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 265/55 pneus em jantes de 19"
- Pneus 265/50 em jantes de 20"
- Pneus 265/45 em jantes de 21"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O automóvel tem quatro portas convencionais e uma porta da bagageira.
A porta da bagageira é elétrica e inclui abertura mãos-livres através de um sensor sob o para-choques traseiro.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
O tejadilho de série apresenta um amplo tejadilho panorâmico que se estende da dianteira até à traseira. Este vidro cria um interior mais espaçoso e luminoso. Inclui uma cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se protegerem do sol.
As janelas a partir do pilar B e as traseiras são escurecidas, o que melhora a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol.
Interior
Bancos
Nio ES8 (GEN1) está disponível numa configuração de seis ou sete lugares para maior versatilidade.
Bancos da primeira fila
O Nio ES8 (GEN1) oferece um único tipo de banco dianteiro.
A variante de banco standard oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento
- Memória dos bancos
- Ventilação
- Massagem
- Apoio para pernas do passageiro (de série no banco do passageiro)
- Descanso de pés para passageiro (de série no banco do passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em pele Nappa — Preto
- Revestimento em pele Nappa — Castanho
- Revestimento em pele Nappa — Cinzento
Bancos da segunda fila
A variante de série é um banco de três lugares com divisão 60:40. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
A opção de série inclui duas poltronas capitão.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento (opcional)
- Apoio para pernas do passageiro (de série no banco do passageiro)
- Descanso de pés para passageiro (de série no banco do passageiro)
- ISOFIX
Bancos da terceira fila
A terceira fila tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Os bancos podem ser rebatidos quando não são utilizados para aumentar a capacidade de carga.
Arrumação no interior
O Nio ES8 (GEN1) tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras e traseiras incluem bolsas de arrumação integradas.
Iluminação interior
O Nio ES8 (GEN1) oferece várias opções de iluminação interior.
- pt-PT interior.light.ambient.multicolor.doorpanels.roof
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de três zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor, o passageiro dianteiro e os ocupantes traseiros.
Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Nio ES8 (GEN1) inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Fragrância no habitáculo: liberta aroma no habitáculo através do sistema de ventilação.
Interface do utilizador e controlo
O Nio ES8 (GEN1) apresenta uma interface de controlo centrada no ecrã com botões físicos limitados e sem alavancas, oferecendo uma abordagem minimalista aos comandos do veículo. Este design privilegia a interação por ecrã tátil, o que pode agradar a utilizadores com perfil tecnológico, mas pode ser menos intuitivo para quem está habituado a controlos tradicionais.
Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, separando as informações do condutor das funções de infoentretenimento e dos comandos do veículo.
Detalhes principais do ecrã:
- pt-PT uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Um ecrã tátil está localizado na consola central.
Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.
Volante
O Nio ES8 (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é acionado eletricamente.
A função de acesso fácil retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e a saída do veículo.
Design: Circular com base plana
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Aquecido (de série)
A partir do volante, pode controlar:
- Comandos multimédia: Os comandos no volante permitem controlar as funções de áudio e multimédia.
- Controlo do telefone: Os botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas.
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
- Seletor de modo de condução: Um controlo dedicado permite alternar entre diferentes modos de condução.
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Este modelo dispõe de um sistema opcional de controlo por voz. O controlo por voz permite controlar algumas funcionalidades através de comandos de voz.
Infoentretenimento
pt-PT infotainment.os.NIO OS
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Loja de aplicações
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja onde pode transferir aplicações de terceiros. Estas funcionam diretamente no ecrã do automóvel, sem necessidade de ligar um telemóvel. A disponibilidade varia consoante o mercado.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Nio ES8 (GEN1):
- Surroundsystem: Inclui sete altifalantes.
- Premium sound system: Inclui 12 altifalantes.
O modelo dispõe de ligações USB-A de série (total: 3).
Aplicação móvel
O Nio ES8 (GEN1) tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento remoto: Estacione ou retire o automóvel de um lugar à distância através da aplicação.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED e incluem luzes de curva que iluminam o lado ao fazer uma curva.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Nio ES8 (GEN1) oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Nio ES8 (GEN1). Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Nio ES8 (GEN1). Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Nio ES8 (GEN1). Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): Opcional no Nio ES8 (GEN1). Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Nio ES8 (GEN1). Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): Opcional no Nio ES8 (GEN1). Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Nio ES8 (GEN1). Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no Nio ES8 (GEN1), este sistema é Opcional. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Nio ES8 (GEN1). Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: De série no Nio ES8 (GEN1). Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O Nio ES8 (GEN1) oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 NIO Pilot Selected Pack, obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
O sistema NIO Pilot Complete Pack opcional, de nível 2 da SAE, acrescenta as seguintes funções:
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Condução guiada pela navegação: Segue a rota planeada, incluindo entradas e saídas de autoestrada.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco radares, seis câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O Nio ES8 (GEN1) está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
Tecnologias de segurança e acesso
O Nio ES8 (GEN1) inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: Permite destrancar e ligar o automóvel mantendo a chave no bolso ou numa mala.
- Telemóvel como chave: Utilize o smartphone como chave digital para destrancar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
- Vigilância durante o estacionamento: as câmaras monitorizam a área em redor do veículo enquanto este está estacionado.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 310 litros (10,9 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1901 litros (67,1 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 100 kg (220,5 lb).
Barras de tejadilho opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma caixa ou de um suporte de tejadilho.
O peso máximo autorizado do veículo é de 3099 kg (6832 lb) e o peso em vazio da versão base é de 2440 kg (5379 lb). A carga útil resultante é de 659 kg (1453 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 1500 kg (3307 lb) com travão e 750 kg (1653 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 28/12/2019 e as entregas começaram em abril 2020. Este modelo foi agora descontinuado.