XPENG L03 69 kWh zasięg i zużycie
MY2027
Ostatnia zmiana: lip 05, 2026
Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla XPENG L03 69 kWh.
Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, warunki drogowe oraz wyposażenie. Na tej stronie znajdziesz wykres i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, a także szacowany rzeczywisty zasięg w różnych warunkach.
Zasięg WLTP
440 km
Zasięg EPA
—
Rzeczywiste zużycie
15,45 kWh/100km
Wykres zasięgu i zużycia
Zasięg w Twoich własnych warunkach
Rzeczywisty zasięg różni się w zależności od tego, jak i gdzie samochód jest używany.
Oficjalne wyniki testów cyklem
Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
| Standard testu | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP dla podstawowej wersji | 440 km (273 mi) | 15,45 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
| Zasięg WLTP dla najwyższej wersji | 440 km (273 mi) | 15,45 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
| Zasięg CLTC | 625 km (388 mi) | 10,88 kWh/100km (5,7 mi/kWh) |
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
| Warunki testu | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP w podstawowej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 344 km (214 mi) | -21,8% |
| Zasięg WLTP w najwyższej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW | 344 km (214 mi) | -21,8% |
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
| Prędkość jazdy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg 90kmh/56mph w idealnych warunkach. | 453 km (281 mi) | 15 kWh/100km (4,1 mi/kWh) |
| 90kmh/56mph z ogrzewaniem 2KW | 408 km (254 mi) | 17,2 kWh/100km (3,6 mi/kWh) |
| Zasięg 70mph/112kmh w idealnych warunkach | 340 km (211 mi) | 20 kWh/100km (3,1 mi/kWh) |
| 70mph/112kmh z ogrzewaniem 2KW | 312 km (194 mi) | 21,8 kWh/100km (2,9 mi/kWh) |
| Zasięg 120kmh/75mph w idealnych warunkach | 324 km (201 mi) | 21 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
Dowiedz się więcej o XPENG L03
Więcej informacji
Alternatywne modele
Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla XPENG L03 69 kWh, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.
BYD ATTO 3 EVO RWD
Zobacz szczegóły
Zeekr X Long Range RWD
Zobacz szczegóły
Deepal S07 Long Range
Zobacz szczegóły
Porównaj te pojazdy
Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Norwegia
marzec 2026 · Month
+15 więcej