Volkswagen ID.4 GTX 4MOTION (GEN1) krzywa ładowania i osiągi

MY2022, MY2023

Ostatnia zmiana: lut 08, 2026

Poniżej znajduje się krzywa ładowania dla Volkswagen ID.4 GTX 4MOTION (GEN1), przedstawiająca szybkość ładowania przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Dodatkowo wykresy zasięgu i czasu dostarczają kompleksowych informacji o wydajności ładowania.

Charging Highlights

Peak DC Speed

175 kW

Battery Capacity

82,0 kWh

Architecture

350 V

82,0 kWh —

Charging curve chart for Volkswagen ID.4 GTX 4MOTION (GEN1) battery configuration 0

Pobierz krzywą ładowania jako SVG

Charging Performance

Average 0-100% 73,8 kW

Average 10-100% 69,6 kW

Average 10-80% 91,6 kW

Advanced Metrics

Max C-Rating 2,13C

Avg C-Rating 1,27C

Optimum Zone 0% – 42%

Time Analysis

Download

Range Analysis

Download

Key Insights

Optimum Speed

102,9 kW

Optimum Time

18m 50s

10-80% Time

0 m 0 s

Charging Speed Analysis

SOC Range	Avg Speed (kW)	Total Time
0-100%	73,8 kW	0 m 0 s
10-100%	69,6 kW	0 m 0 s
10-80% ⭐	91,6 kW	0 m 0 s

Range Added Per Minute by Driving Cycle

SOC Range	EPA	WLTP	70 mph	120 km/h
0-100%	?	?	?	?
10-100%	?	?	?	?
10-80% ⭐	?	?	?	?

Complete Charging Curve Data (0–100% SOC)

SoC	Szybkość ładowania	Czas
0%	172 kW	00:00:00
1%	172 kW	00:00:00
2%	172 kW	00:00:00
3%	173 kW	00:00:00
4%	173 kW	00:00:00
5%	174 kW	00:00:00
6%	174 kW	00:00:00
7%	174 kW	00:00:00
8%	175 kW	00:00:00
9%	175 kW	00:00:00
10%	172 kW	00:00:00
11%	172 kW	00:00:00
12%	172 kW	00:00:00
13%	173 kW	00:00:00
14%	173 kW	00:00:00
15%	174 kW	00:00:00
16%	174 kW	00:00:00
17%	174 kW	00:00:00
18%	175 kW	00:00:00
19%	175 kW	00:00:00
20%	175 kW	00:00:00
21%	173 kW	00:00:00
22%	170 kW	00:00:00
23%	162 kW	00:00:00
24%	158 kW	00:00:00
25%	154 kW	00:00:00
26%	149 kW	00:00:00
27%	146 kW	00:00:00
28%	142 kW	00:00:00
29%	139 kW	00:00:00
30%	136 kW	00:00:00
31%	133 kW	00:00:00
32%	130 kW	00:00:00
33%	128 kW	00:00:00
34%	127 kW	00:00:00
35%	124 kW	00:00:00
36%	122 kW	00:00:00
37%	120 kW	00:00:00
38%	118 kW	00:00:00
39%	116 kW	00:00:00
40%	114 kW	00:00:00
41%	112 kW	00:00:00
42%	110 kW	00:00:00
43%	107 kW	00:00:00
44%	106 kW	00:00:00
45%	105 kW	00:00:00
46%	101 kW	00:00:00
47%	98 kW	00:00:00
48%	96 kW	00:00:00
49%	95 kW	00:00:00
50%	92 kW	00:00:00
51%	91 kW	00:00:00
52%	90 kW	00:00:00
53%	89 kW	00:00:00
54%	89 kW	00:00:00
55%	90 kW	00:00:00
56%	88 kW	00:00:00
57%	86 kW	00:00:00
58%	85 kW	00:00:00
59%	83 kW	00:00:00
60%	82 kW	00:00:00
61%	80 kW	00:00:00
62%	77 kW	00:00:00
63%	76 kW	00:00:00
64%	74 kW	00:00:00
65%	72 kW	00:00:00
66%	70 kW	00:00:00
67%	69 kW	00:00:00
68%	68 kW	00:00:00
69%	66 kW	00:00:00
70%	64 kW	00:00:00
71%	63 kW	00:00:00
72%	64 kW	00:00:00
73%	63 kW	00:00:00
74%	63 kW	00:00:00
75%	63 kW	00:00:00
76%	64 kW	00:00:00
77%	64 kW	00:00:00
78%	64 kW	00:00:00
79%	63 kW	00:00:00
80%	63 kW	00:00:00
81%	63 kW	00:00:00
82%	64 kW	00:00:00
83%	61 kW	00:00:00
84%	58 kW	00:00:00
85%	54 kW	00:00:00
86%	49 kW	00:00:00
87%	44 kW	00:00:00
88%	41 kW	00:00:00
89%	40 kW	00:00:00
90%	38 kW	00:00:00
91%	37 kW	00:00:00
92%	36 kW	00:00:00
93%	36 kW	00:00:00
94%	35 kW	00:00:00
95%	34 kW	00:00:00
96%	33 kW	00:00:00
97%	32 kW	00:00:00
98%	32 kW	00:00:00
99%	31 kW	00:00:00
100%	30 kW	00:00:00

Master Your EV Charging Strategy

Understanding charging curves helps you plan efficient road trips and optimize your daily charging routine.

Peak Performance

Charge faster in the 10-80% range for optimal speed

Time Efficiency

Plan stops around optimum charging zones

Temperature Matters

Battery temperature affects charging speed significantly

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Volkswagen ID.4 GTX 4MOTION (GEN1), które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.