Tesla Model S P100D

2016, 2017, 2018, 2019

Ostatnia zmiana: maj 06, 2026

Tesla Model S P100D to premiumowy liftback - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu EPA, sięgającym do 816 km (507 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

Tesla Model S P100D oferuje maksymalną moc 568 kW (772 hp / 762 bhp) i całkowity moment obrotowy 980 Nm (723 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 2,7 sekund i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h (155 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 100,0 kWh i pojemność użytkową netto 95,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 5,0 kWh (5,0%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu wynoszącemu 400 V, system jest klasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy, zgodny ze standardami branżowymi.

Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NCA.

Zgodnie ze standardem EPA (Environmental Protection Agency), pojazd ma zasięg 507 mil (816 km) przy zużyciu energii 5,3 mil na kWh.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 145 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 170 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 54 minut przy średniej szybkości ładowania 74 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 5% do 44%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 94 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 24 minut i 35 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 18,7 kWh/100 km podróż zajęłaby około 9 godzin i 20 minut, wymagając dwa postojów na ładowanie od 3% do 52%, co łącznie daje 60 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 8 godzin i 38 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Port ładowania znajduje się po lewej tylnej stronie, co ułatwia korzystanie ze stacji ładowania wymagających cofnięcia pojazdu do ładowarki.

Układ napędowy

Tesla Model S P100D ma napęd na wszystkie koła wspierany przez cztery silniki – po jednym na każde koło.

Użyte silniki to silniki asynchroniczne.

Zawieszenie

Tesla Model S P100D posiada przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i tylne zawieszenie wielowahaczowe, oba wyposażone w amortyzatory jednorurowe oraz sprężyny śrubowe, zapewniające zrównoważoną i komfortową jazdę.

Zawieszenie Standard Coil ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.

Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 140 mm.

Tesla Model S P100D jest wyposażony w opcjonalny zaawansowany system zawieszenia z przednim zawieszeniem z podwójnymi wahaczami i tylnym zawieszeniem wielowahaczowym. Wyposażono go w elektronicznie sterowane amortyzatory z przodu i z tyłu, co pozwala na regulacje w czasie rzeczywistym w celu poprawy komfortu jazdy i prowadzenia. Zawieszenie obejmuje również sprężyny powietrzne z obu stron, pozwalające na regulację prześwitu i lepszą adaptację do różnych warunków drogowych.

Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.

Minimalny prześwit wynosi 120 mm, a maksymalny 200 mm.

Funkcja Easy Entry automatycznie opuszcza nadwozie pojazdu po otwarciu drzwi, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Po zamknięciu drzwi nadwozie wraca do poprzedniego poziomu.

Dla łatwiejszego załadunku możesz obniżyć zawieszenie pneumatyczne z tyłu

Tryby jazdy

Tesla Model S P100D pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Hamulce

Tesla Model S P100D jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 355 mm, a tarcze tylne 365 mm.

Hamowanie rekuperacyjne

automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.

Przy niskich prędkościach tryb jazdy na jeden pedał utrzymuje samochód w powolnym ruchu do przodu.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są dwa poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 60 kW.

Nadwozie

Tesla Model S P100D, o wymiarach 4979 mm długości, 1964 mm szerokości i 1445 mm wysokości, należy do samochodów segmentu E, zwanych również samochodami klasy executive. Są one większe i bardziej luksusowe niż ich odpowiedniki z segmentu D. Zostały zaprojektowane, aby oferować doskonały komfort, zaawansowaną technologię i wysokie osiągi, co sprawia, że są odpowiednie dla określonej grupy kierowców.

Tesla Model S P100D jest dostępny w 6 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Tesla Model S P100D oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach, umożliwiając dostosowanie pojazdu do stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg to:

Opony 245/45 na felgach 19"
245/35 opony na felgach 21" z przodu i 265/35 opony na felgach 21" z tyłu

Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.

Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.

Tylna klapa jest elektrycznie sterowana.

W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Wnętrze

Wnętrze Tesla Model S P100D zostało zaprojektowane w minimalistycznej estetyce, z materiałami premium w całym wnętrzu. Zawiera również tradycyjną konsolę środkową, która oddziela kierowcę od pasażera, oferując zintegrowane schowki.

Istnieje jeden typ fotela, który można wybrać w różnych materiałach.

Fotele

W Tesla Model S P100D zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

Tesla Model S P100D oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu ****:

Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
Regulowany na wysokość zagłówek
Podgrzewanie
Pamięć (standard dla kierowcy, niedostępne dla pasażera)
Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)

Dostępne w:

Black tapicerka materiałowa
Black/White skórzana tapicerka

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale SixtyForty, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

Regulowany na wysokość zagłówek

Schowki wewnętrzne

Tesla Model S P100D oferuje obfite rozwiązania do przechowywania we wnętrzu, które zwiększają wygodę i ułatwiają organizację:

Schowek na rękawiczki: Przestronny schowek znajduje się w desce rozdzielczej przed miejscem pasażera, idealny do przechowywania niezbędnych przedmiotów.

Oświetlenie wnętrza

Tesla Model S P100D oferuje szereg opcji oświetlenia wnętrza, zaprojektowanych tak, aby tworzyć przyjemną atmosferę i poprawiać widoczność.

pl interior.light..white.acrossdashboard

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.

Ten model nie ma pompy ciepła. Może to zwiększać zużycie w zimnych warunkach w porównaniu z modelami wyposażonymi w pompę ciepła.

Funkcje komfortu

Tesla Model S P100D obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Tesla Model S P100D posiada interfejs sterowania skoncentrowany na ekranie, z ograniczoną liczbą przycisków fizycznych i bez manetek, zapewniając minimalistyczne podejście do sterowania pojazdem. Ten design priorytetowo traktuje interakcję z ekranem dotykowym, co może przypaść do gustu użytkownikom obeznanym z technologią, ale może być mniej intuicyjne dla osób przyzwyczajonych do tradycyjnych elementów sterowania.

Ten model posiada konfigurację z dwoma ekranami, z dedykowanym cyfrowym zestawem wskaźników dla kierowcy oraz centralnym ekranem infotainment zintegrowanym z konsolą środkową.

Kluczowe informacje o ekranie:

pl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Na konsoli środkowej znajduje się ekran dotykowy.

Tesla Model S P100D nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.

Kierownica

Tesla Model S P100D jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.

Wzór: Okrągły

Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania

Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)

Z poziomu kierownicy możesz sterować:

pl uicontrols.controls.media
**Sterowanie telefonem:** Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
**Sterowanie głosowe:** Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
**Tempomat:** Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.

Lusterka

Ten model jest standardowo wyposażony w sterowanie głosowe, co pozwala zarządzać różnymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych.

Infotainment

Tesla Model S P100D jest wyposażony we własny system infotainment Tesli oparty na Linuksie. Interfejs dotykowy zapewnia dostęp do nawigacji, mediów i ustawień pojazdu oraz obsługę poleceń głosowych.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym oraz mapy satelitarne, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.

System audio

Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Tesla Model S P100D:

Standard Audio: Posiada osiem głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 200 watów.
Premium Audio: Posiada pl 12 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 520 watów.

Model ma standardowo 2 portów USB-A.

Aplikacja mobilna

Tesla Model S P100D jest wyposażony w dedykowaną aplikację mobilną, dostępną zarówno na urządzenia z Androidem, jak i iOS, która pozwala zarządzać i monitorować pojazd zdalnie. Aplikacja oferuje szeroki zakres funkcji zaprojektowanych w celu ulepszenia Twoich wrażeń z jazdy:

Zlokalizuj pojazd: Łatwo sprawdź bieżącą lokalizację samochodu.
Wstępne przygotowanie pojazdu: Wstępnie ogrzej lub schłódź samochód przed rozpoczęciem podróży, aby zapewnić optymalny komfort.
Zablokuj i odblokuj: Bezpiecznie zablokuj lub odblokuj drzwi samochodu jednym stuknięciem.
Sterowanie oknami: Otwieraj i zamykaj okna z dowolnego miejsca.
Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania przed podróżą.
Dostosuj cel ładowania: Ustaw pożądany stan naładowania (SoC), aby rozpocząć lub zakończyć ładowanie w razie potrzeby.
Znajdź samochód: Włącz klakson lub światła, aby łatwiej odnaleźć pojazd w zatłoczonych miejscach.

Światła

Standardowe reflektory LED: Wykorzystują zaawansowaną technologię LED, zapewniając jasne i efektywne oświetlenie.

Tylne światła wykorzystują technologię LED, zapewniając wysoką widoczność i efektywność energetyczną.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Tesla Model S P100D wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Tesla Model S P100D, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Tesla Model S P100D, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Opcjonalny w Tesla Model S P100D, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Tesla Model S P100D, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Tesla Model S P100D, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Tesla Model S P100D, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Automatyzacja jazdy

W standardowym systemie Autopilot poziomu 2 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.

Adaptacyjny tempomat (ACC)
Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje pojazd na pasie ruchu i zwalnia w razie potrzeby w korku. System ogranicza czas, przez jaki można prowadzić bez dotykania kierownicy.
Zaawansowany adaptacyjny tempomat, który podąża za trasą w nawigacji, włącznie z wjazdem i zjazdem z autostrad, by dotrzeć do celu.
Parkowanie automatyczne.
Automatyczna zmiana pasa ruchu (ALC)
Sterowanie sygnalizacją świetlną – podążanie za sygnalizacją świetlną.
Kontrola znaków STOP – podążaj za znakami STOP.

Bezpieczeństwo

Tesla Model S P100D jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Tesla Model S P100D jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

Dostęp i uruchamianie bezkluczykowe: System dostępu i uruchamiania bezkluczykowego umożliwia płynny dostęp, pozwalając otworzyć i uruchomić samochód bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
Telefon jako klucz: Dzięki technologii telefonu jako klucza możesz użyć smartfona jako klucza cyfrowego do odblokowania i uruchomienia pojazdu, co zapewnia dodatkowy poziom wygody i elastyczności.
System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby pomóc odstraszyć intruzów i chronić Twój pojazd.
Zintegrowana kamera samochodowa: Wbudowana kamera rejestruje materiał wideo z Twoich podróży, uwieczniając kluczowe szczegóły, aby zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo, odpowiedzialność i spokój ducha.
Nadzór parkowania: Dzięki zestawowi kamer pojazd aktywnie monitoruje otoczenie podczas postoju, zapewniając zwiększoną ochronę dzięki ciągłemu nadzorowi.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 804 litrów (28,4 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1645 litrów (58,1 stóp sześciennych).

Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 150 litrów (5,3 CU FT).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2720 kg (5997 lbs), przy masie własnej 2316 kg (5106 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 404 kg (891 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym. Aby ciągnąć przyczepę, musisz wybrać inny model.