Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1) krzywa ładowania i osiągi

Ostatnia zmiana: kwi 18, 2026

Poniżej znajduje się krzywa ładowania dla Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1), przedstawiająca szybkość ładowania przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Dodatkowo wykresy zasięgu i czasu dostarczają kompleksowych informacji o wydajności ładowania.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna szybkość ładowania DC
320 kW
Pojemność akumulatora
105,0 kWh
Architektura
725 V

105,0 kWh — Performance Battery Plus

Wydajność ładowania

Średnia szybkość ładowania 0-100% 123,6 kW
Średnia szybkość ładowania 10-100% 116,9 kW
Średnia szybkość ładowania 10-80% 259,5 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 3,16C
Średni współczynnik C 2,32C
Optymalny zakres ładowania 1% – 65%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Optymalna szybkość ładowania (z uwzględnieniem 5-minutowej straty)
209,3 kW
Optymalny czas ładowania
17m 47s
Czas ładowania 10-80%
15 m 41 s

Analiza szybkości ładowania

Zakres SoC Szybkość ładowania (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 123,6 kW 47 m 4 s 97,0 kWh
10-100% 116,9 kW 44 m 49 s 87,3 kWh
10-80% 259,5 kW 15 m 41 s 67,9 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 10,8 km (6,7 mi) ? 9,4 km (5,8 mi)
10-100% ? 10,2 km (6,3 mi) ? 8,9 km (5,5 mi)
10-80% ? 22,6 km (14,0 mi) ? 19,7 km (12,2 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Szybkość ładowania Czas Naładowana energia
Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1), które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.

Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Niemcy

2025 · Year

4
25 426
5
Skoda Enyaq
25 383
+5 więcej