Porsche Taycan 4 krzywa ładowania i osiągi

MY2025, MY2026
Ostatnia zmiana: sie 18, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Porsche Taycan 4 przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Ten model jest dostępny z kilkoma wariantami akumulatora. Poniżej przedstawiono parametry ładowania każdego z nich.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
320 kW
Pojemność akumulatora
105,0 kWh
Architektura
729 V

105,0 kWh — Performance Battery Plus

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 126,3 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 119,4 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 265,1 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 3,16 C
Średni współczynnik C 2,32 C
Optymalny zakres ładowania 1% – 65%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 212,5 kW
Optymalny czas ładowania 17m 31s
Czas ładowania 10-80% 15 m 22 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 126,3 kW 46 m 5 s 97,0 kWh
10-100% 119,4 kW 43 m 52 s 87,3 kWh
10-80% 265,1 kW 15 m 22 s 67,9 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 13,9 km (8,6 mi) 10,5 km (6,5 mi) 9,7 km (6,0 mi)
10-100% ? 13,2 km (8,2 mi) 9,9 km (6,2 mi) 9,2 km (5,7 mi)
10-80% ? 29,3 km (18,2 mi) 22,0 km (13,7 mi) 20,4 km (12,7 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

89,0 kWh — Performance Battery

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 99,6 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 95,2 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 195,5 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 2,98 C
Średni współczynnik C 2,03 C
Optymalny zakres ładowania 3% – 65%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 164,1 kW
Optymalny czas ładowania 18m 39s
Czas ładowania 10-80% 17 m 40 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 99,6 kW 49 m 34 s 82,3 kWh
10-100% 95,2 kW 46 m 41 s 74,1 kWh
10-80% 195,5 kW 17 m 40 s 57,6 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 11,3 km (7,0 mi) 8,7 km (5,4 mi) 7,5 km (4,7 mi)
10-100% ? 10,8 km (6,7 mi) 8,3 km (5,2 mi) 7,2 km (4,5 mi)
10-80% ? 22,1 km (13,7 mi) 17,2 km (10,7 mi) 14,8 km (9,2 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Porsche Taycan 4, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.