Chevrolet Blazer EV SS krzywa ładowania i osiągi

Ostatnia zmiana: mar 20, 2026

Poniżej znajduje się krzywa ładowania dla Chevrolet Blazer EV SS, przedstawiająca szybkość ładowania przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Dodatkowo wykresy zasięgu i czasu dostarczają kompleksowych informacji o wydajności ładowania.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna szybkość ładowania DC

190 kW

Pojemność akumulatora

112,5 kWh

Architektura

355,2 V

112,5 kWh — 112.5 kWh Ultium

Charging curve chart for Chevrolet Blazer EV SS battery configuration 0

Pobierz krzywą ładowania jako SVG

Wydajność ładowania

Średnia szybkość ładowania 0-100% 70,5 kW

Średnia szybkość ładowania 10-100% 69,2 kW

Średnia szybkość ładowania 10-80% 95,0 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 1,36C

Średni współczynnik C 0,86C

Optymalny zakres ładowania 6% – 57%

Analiza czasu

Pobierz

Analiza zasięgu

Pobierz

Kluczowe informacje

Optymalna szybkość ładowania (z uwzględnieniem 5-minutowej straty)

102,8 kW

Optymalny czas ładowania

31m 59s

Czas ładowania 10-80%

0 m 0 s

Analiza szybkości ładowania

Zakres SoC	Szybkość ładowania (kW)	Całkowity czas
0-100%	70,5 kW	0 m 0 s
10-100%	69,2 kW	0 m 0 s
10-80%	95,0 kW	0 m 0 s

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC	EPA	WLTP	70 mph	120 km/h
0-100%	?	?	?	?
10-100%	?	?	?	?
10-80%	?	?	?	?

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC	Szybkość ładowania	Czas
0%	50 kW	00:00:00
1%	60 kW	00:00:00
2%	70 kW	00:00:00
3%	80 kW	00:00:00
4%	90 kW	00:00:00
5%	100 kW	00:00:00
6%	110 kW	00:00:00
7%	120 kW	00:00:00
8%	130 kW	00:00:00
9%	140 kW	00:00:00
10%	150 kW	00:00:00
11%	150 kW	00:00:00
12%	151 kW	00:00:00
13%	151 kW	00:00:00
14%	152 kW	00:00:00
15%	152 kW	00:00:00
16%	153 kW	00:00:00
17%	153 kW	00:00:00
18%	152 kW	00:00:00
19%	151 kW	00:00:00
20%	150 kW	00:00:00
21%	149 kW	00:00:00
22%	148 kW	00:00:00
23%	148 kW	00:00:00
24%	147 kW	00:00:00
25%	146 kW	00:00:00
26%	145 kW	00:00:00
27%	144 kW	00:00:00
28%	143 kW	00:00:00
29%	141 kW	00:00:00
30%	139 kW	00:00:00
31%	137 kW	00:00:00
32%	135 kW	00:00:00
33%	133 kW	00:00:00
34%	131 kW	00:00:00
35%	129 kW	00:00:00
36%	127 kW	00:00:00
37%	125 kW	00:00:00
38%	123 kW	00:00:00
39%	122 kW	00:00:00
40%	121 kW	00:00:00
41%	120 kW	00:00:00
42%	120 kW	00:00:00
43%	120 kW	00:00:00
44%	119 kW	00:00:00
45%	118 kW	00:00:00
46%	118 kW	00:00:00
47%	118 kW	00:00:00
48%	117 kW	00:00:00
49%	116 kW	00:00:00
50%	116 kW	00:00:00
51%	116 kW	00:00:00
52%	115 kW	00:00:00
53%	114 kW	00:00:00
54%	113 kW	00:00:00
55%	113 kW	00:00:00
56%	112 kW	00:00:00
57%	111 kW	00:00:00
58%	110 kW	00:00:00
59%	95 kW	00:00:00
60%	79 kW	00:00:00
61%	64 kW	00:00:00
62%	58 kW	00:00:00
63%	57 kW	00:00:00
64%	56 kW	00:00:00
65%	55 kW	00:00:00
66%	54 kW	00:00:00
67%	59 kW	00:00:00
68%	64 kW	00:00:00
69%	70 kW	00:00:00
70%	75 kW	00:00:00
71%	76 kW	00:00:00
72%	78 kW	00:00:00
73%	79 kW	00:00:00
74%	80 kW	00:00:00
75%	79 kW	00:00:00
76%	78 kW	00:00:00
77%	77 kW	00:00:00
78%	73 kW	00:00:00
79%	69 kW	00:00:00
80%	65 kW	00:00:00
81%	63 kW	00:00:00
82%	60 kW	00:00:00
83%	58 kW	00:00:00
84%	56 kW	00:00:00
85%	54 kW	00:00:00
86%	52 kW	00:00:00
87%	49 kW	00:00:00
88%	47 kW	00:00:00
89%	45 kW	00:00:00
90%	42 kW	00:00:00
91%	40 kW	00:00:00
92%	38 kW	00:00:00
93%	36 kW	00:00:00
94%	34 kW	00:00:00
95%	31 kW	00:00:00
96%	29 kW	00:00:00
97%	27 kW	00:00:00
98%	24 kW	00:00:00
99%	22 kW	00:00:00
100%	20 kW	00:00:00

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Chevrolet Blazer EV SS, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.

Porównaj te pojazdy

Porównaj specyfikacje Porównaj zasięg i prędkość jazdy

Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w USA

Q3 2025 · Quarter

Tesla Model Y

114 000

Tesla Model 3

53 000

Chevrolet Equinox EV

25 085

Honda Prologue

22 236

Ford Mustang Mach-E

20 177

+5 więcej

Przejdź do statystyk sprzedaży