BMW i7 60 xDrive zasięg i zużycie

2027
Ostatnia zmiana: kwi 23, 2026

Szybkie statystyki

Zasięg WLTP
727 km
Rzeczywiste zużycie
15,47 kWh/100km

Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla BMW i7 60 xDrive.

Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, warunki drogowe oraz wyposażenie. Na tej stronie znajdziesz wykres i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, a także szacowany rzeczywisty zasięg w różnych warunkach.

Wykres zasięgu i zużycia

Oficjalne wyniki testów cyklem

Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
Standard testu Zasięg Zużycie
Zasięg WLTP dla podstawowej wersji 727 km (452 mi) 15,47 kWh/100km (4,0 mi/kWh)
Zasięg WLTP dla najwyższej wersji 581 km (361 mi) 19,36 kWh/100km (3,2 mi/kWh)

Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem

Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
Warunki testu Zasięg Spadek zasięgu
Zasięg WLTP w podstawowej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW 569 km (354 mi) -21,7%
Zasięg WLTP w najwyższej wersji wyposażenia przy ładowaniu AC 2KW 475 km (295 mi) -18,2%

Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach

Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
Prędkość jazdy Zasięg Zużycie
Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla BMW i7 60 xDrive, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.

Nio ET9
Zobacz szczegóły
MAEXTRO S800 Premium
Zobacz szczegóły

Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w USA

Q1 2025 · Quarter