Achterlichten

Achterlichten, ook wel tail lights genoemd, zijn essentiële componenten van het verlichtingssysteem van een auto. Ze hebben in de loop der jaren aanzienlijke technologische vooruitgangen en ontwerpinnovaties doorgemaakt.

Van hun bescheiden begin als eenvoudige gloeilampen tot de ultramoderne LED-lampen van vandaag, hebben achterlichten een lange weg afgelegd op het gebied van functionaliteit en esthetiek.

LED-revolutie: efficiëntie, veelzijdigheid en stijl

De introductie van Light Emitting Diode (LED)-technologie in de auto-industrie markeerde een belangrijke mijlpaal in de evolutie van achterlichten. LED's zijn kleine, vaste-stoffapparaten die licht uitstralen wanneer er een elektrische stroom door een halfgeleidermateriaal loopt, waardoor een gloeidraad of gas om licht te produceren overbodig wordt. Deze eigenschappen maken LED's energiezuiniger, duurzamer en veelzijdiger dan traditionele gloeilampen, wat heeft geleid tot wijdverspreide adoptie in moderne autoverlichtingssystemen.

Een van de belangrijkste voordelen van LED-achterlichten is hun efficiëntie. LED's hebben aanzienlijk minder energie nodig om dezelfde hoeveelheid licht te produceren als gloeilampen, wat het stroomverbruik vermindert en de elektrische actieradius verbetert.

Bovendien staan LED's bekend om hun duurzaamheid. Ze hebben een langere levensduur dan gloeilampen, omdat ze niet snel doorbranden of gemakkelijk stukgaan. Dit betekent dat autobezitters kunnen profiteren van achterlichten die langer meegaan en minder vaak vervangen hoeven te worden, waardoor de onderhoudskosten dalen.

Wat betreft veelzijdigheid bieden LED's autodesigners meer flexibiliteit bij het creëren van unieke en innovatieve achterlichtontwerpen. LED's zijn verkrijgbaar in verschillende vormen, maten en kleuren, wat creatieve vrijheid mogelijk maakt bij het ontwerpen van achterlichten die niet alleen functioneel zijn, maar ook visueel aantrekkelijk. Hierdoor is er een breed scala aan achterlichtontwerpen ontstaan, van gestroomlijnd en minimalistisch tot gedurfd en futuristisch, wat een vleugje stijl toevoegt aan moderne voertuigen.

OLED

Sommige fabrikanten zijn begonnen met het gebruik van OLED-achterlichten. OLED-lampen zijn dunne lichtbronnen gemaakt van organische halfgeleidermaterialen. OLED staat voor Organic Light Emitting Diode. Fabrikanten gebruiken OLED-lichttechnologie voor autotoepassingen vanwege de homogene lichtuitstraling en het ultradunne, lichtgewicht ontwerp. OLED-lichtbronnen kunnen ook flexibel, transparant en kleurinstelbaar zijn.

Flexibele OLED-lampen kunnen naadloos in gebogen oppervlakken worden geïntegreerd, waardoor nog creatievere en futuristische achterlichtontwerpen mogelijk zijn.

De Audi Q6 e-tron is een voorbeeld van een Elektroauto met OLED-achterlichten. De onderstaande illustratie toont hoe Audi OLED-panelen in de achterlichten van de Audi Q6 e-tron heeft geïntegreerd.

Geavanceerde functies: veiligheid en gebruiksgemak

Met de opkomst van LED-technologie zijn achterlichten verder geëvolueerd dan hun traditionele rol van alleen licht uitstralen om de aanwezigheid van een voertuig aan te geven. Geavanceerde functies zijn geïntegreerd in achterlichten om de veiligheid en het gebruiksgemak voor bestuurders en andere weggebruikers te verbeteren.

Een dergelijke functie is dynamische of geanimeerde achterlichten, ook wel sequentiële richtingaanwijzers genoemd. Deze achterlichten gebruiken een reeks LED's die achtereenvolgens oplichten om de richting aan te geven waarin het voertuig afslaat. Bijvoorbeeld wanneer de bestuurder de rechter richtingaanwijzer inschakelt, lichten de LED's aan de rechterkant van de achterlichtunit na elkaar op van binnen naar buiten, wat een dynamisch en opvallend effect creëert dat beter opvalt voor andere weggebruikers. Deze sequentiële richtingaanwijzer verbetert de zichtbaarheid van de beoogde rijrichting en geeft de achterlichten een moderne en futuristische uitstraling.

Een andere geavanceerde functie is het gebruik van adaptieve achterverlichting. Deze technologie past de intensiteit en richting van de achterlichten aan op basis van verschillende factoren zoals de snelheid van het voertuig, weersomstandigheden en bochtcurvatuur. Bijvoorbeeld bij slecht zicht, zoals mist of zware regen, kunnen de adaptieve achterlichten de intensiteit verhogen om de zichtbaarheid voor achteropkomend verkeer te verbeteren. Op dezelfde manier kunnen de adaptieve achterlichten bij hoge snelheid of in bochten hun richting aanpassen om betere verlichting rondom de bocht te bieden, de veiligheid te vergroten en het risico op ongevallen te verminderen.

Bovendien hebben sommige fabrikanten achterlichten geïntegreerd met andere veiligheidsfuncties, zoals botsingsdetectie- en waarschuwingssystemen. Deze systemen gebruiken sensoren en camera's om mogelijke achteraanrijdingen te detecteren. De auto kan de achterlichten gebruiken om de bestuurder snel te waarschuwen met een verhoogde intensiteit of flitsende patronen, waarmee wordt gewaarschuwd voor een mogelijke kop-staartbotsing. Deze extra veiligheidslaag helpt ongevallen voorkomen en beschermt de inzittenden van het voertuig.

Ontwerpinnovatie: verder dan functionaliteit

Naast hun technologische vooruitgang hebben achterlichten ingrijpende ontwerpinnovaties ondergaan. Autodesigners gebruiken achterlichten steeds vaker als designelement om een onderscheidende en herkenbare uitstraling voor hun voertuigen te creëren. Tegenwoordig worden achterlichten beschouwd als een integraal onderdeel van de esthetische aantrekkingskracht van een voertuig en zijn ze een canvas geworden voor creatieve expressie.

Een populaire trend in achterlichtontwerp is het gebruik van driedimensionale (3D) graphics en vormen. Met LED's kunnen autodesigners complexe patronen en vormen creëren die diepte en dimensie toevoegen aan de achterlichten. Dit ontwerp zorgt voor een opvallend visueel effect, waardoor de achterlichten eruit springen en het voertuig een moderne en futuristische uitstraling krijgt.

Daarnaast bieden sommige fabrikanten de eigenaar de mogelijkheid om hun lichtsignatuur in te stellen. Een voorbeeld is de Audi Q6 e-tron, waarbij je acht verschillende signaturen voor de achterlichten kunt selecteren.

Een andere ontwerpinnovatie is het gebruik van gerookte of getinte lenzen voor achterlichten. Gerookte of getinte lenzen hebben een donkerdere of zwartgeblakerde uitstraling, waardoor de achterlichten er strak en onopvallend uitzien. Deze ontwerptrend heeft de afgelopen jaren aan populariteit gewonnen, vooral in de luxe- en prestatievoertuigsegmenten, omdat het een vleugje verfijning en exclusiviteit toevoegt aan de achterkant van het voertuig.

Bovendien integreren fabrikanten achterlichten in andere delen van de carrosserie, zoals de achterbumper, diffuser of carrosseriepanelen. Deze naadloze integratie van achterlichten in het totale ontwerp van het voertuig creëert een samenhangende en harmonieuze look, versterkt de esthetische aantrekkingskracht en maakt het visueel onderscheidend op de weg.

Communicatieverlichting

Sommige fabrikanten zijn begonnen achterlichten te gebruiken om te communiceren met anderen, waarbij de achterlichten signalen of berichten kunnen uitzenden naar andere voertuigen of voetgangers.

Bijvoorbeeld heeft de Audi Q6 e-tron een extra dimensie toegevoegd aan de uitstapwaarschuwing. Voorheen informeerde deze alleen de inzittenden bij het uitstappen, bijvoorbeeld als er een ander voertuig of een fiets naderde. Nu waarschuwt een speciaal aangepaste lichtsignatuur in de achterlichtgrafiek echter fietsers of bestuurders die van achteren naderen. Op deze manier breidt de Audi Q6 e-tron zijn veiligheidsconcept uit naar andere weggebruikers, waardoor de verkeersveiligheid voor iedereen wordt vergroot.

Voorbeelden

Hieronder staat een video van Audi die laat zien hoe hun OLED-technologie werkt.