Xpeng G6 AWD Performance actieradius & verbruik
MY2025
Laatst gewijzigd: jan 04, 2026
Quick Stats
WLTP Range
510 km
Real Consumption
15,69 kWh/100km
Hier vindt u alle details over actieradius en verbruik voor Xpeng G6 AWD Performance.
De actieradius varieert afhankelijk van verschillende factoren, zoals je rijsnelheid, de temperatuur, natte of droge wegen en de aanwezige uitrusting. Op deze pagina vind je een diagram en tabellen met de standaard testcyclusresultaten zoals WLTP en EPA, evenals de geschatte reële actieradius in verschillende omgevingen.
Range & Consumption Chart
Officiële testcyclusresultaten
Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
| Test Standard | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
|
|
510 km
(317 mi)
|
15,69 kWh/100km
(4,0 mi/kWh)
|
|
|
510 km
(317 mi)
|
15,69 kWh/100km
(4,0 mi/kWh)
|
|
|
700 km
(435 mi)
|
11,43 kWh/100km
(5,4 mi/kWh)
|
Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming
De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
| Test Condition | Actieradius | Actieradiusreductie |
|---|---|---|
|
|
400 km
(249 mi)
|
21,6% |
|
|
400 km
(249 mi)
|
21,6% |
Actieradiusramingen in de praktijk
De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
| Driving Speed | Range | Consumption |
|---|---|---|
|
|
500 km
(311 mi)
|
16 kWh/100km
(3,9 mi/kWh)
|
|
|
453 km
(281 mi)
|
18,2 kWh/100km
(3,4 mi/kWh)
|
|
|
381 km
(237 mi)
|
21 kWh/100km
(3,0 mi/kWh)
|
|
|
351 km
(218 mi)
|
22,8 kWh/100km
(2,7 mi/kWh)
|
|
|
348 km
(216 mi)
|
23 kWh/100km
(2,7 mi/kWh)
|
Need More Range Information?
Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.