Tesla Model S Standard Range actieradius & verbruik
Laatst gewijzigd: mrt 07, 2026Snelle statistieken
WLTP-actieradius
512 km
EPA-actieradius
320 mi
Werkelijk verbruik
14,65 kWh/100km
Hier vindt u alle details over actieradius en verbruik voor Tesla Model S Standard Range.
De actieradius varieert afhankelijk van verschillende factoren, zoals rijsnelheid, temperatuur, wegomstandigheden en de gekozen opties. Op deze pagina vindt u een diagram en tabellen met de resultaten van de standaardtestcycli zoals WLTP en EPA, evenals de geschatte actieradius in de praktijk in verschillende omgevingen.
Range & Consumption Chart
Officiële testcyclusresultaten
Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
| Test Standard | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
|
|
512 km
(318 mi)
|
14,65 kWh/100km
(4,2 mi/kWh)
|
|
|
500 km
(311 mi)
|
15,00 kWh/100km
(4,1 mi/kWh)
|
|
|
320 mi
(515 km)
|
14,6 kWh/100km
(4,3 mi/kWh)
|
|
|
298 mi
(480 km)
|
15,6 kWh/100km
(4,0 mi/kWh)
|
Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming
De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
| Test Condition | Actieradius | Actieradiusreductie |
|---|---|---|
|
|
396 km
(246 mi)
|
22,7% |
|
|
389 km
(242 mi)
|
22,2% |
Actieradiusramingen in de praktijk
De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
| Driving Speed | Range | Consumption |
|---|---|---|
|
|
503 km
(313 mi)
|
14,9 kWh/100km
(4,2 mi/kWh)
|
|
|
452 km
(281 mi)
|
17,1 kWh/100km
(3,6 mi/kWh)
|
|
|
381 km
(237 mi)
|
19,7 kWh/100km
(3,2 mi/kWh)
|
Need More Range Information?
Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.