Porsche Taycan Turbo (GEN1) actieradius & verbruik
MY2020, MY2021, MY2022, MY2023, MY2024
Laatst gewijzigd: mrt 08, 2026
Snelle statistieken
WLTP-actieradius
507 km
Werkelijk verbruik
16,51 kWh/100km
Hier vindt u alle details over actieradius en verbruik voor Porsche Taycan Turbo (GEN1).
De actieradius varieert afhankelijk van verschillende factoren, zoals rijsnelheid, temperatuur, wegomstandigheden en de gekozen opties. Op deze pagina vindt u een diagram en tabellen met de resultaten van de standaardtestcycli zoals WLTP en EPA, evenals de geschatte actieradius in de praktijk in verschillende omgevingen.
Range & Consumption Chart
Officiële testcyclusresultaten
Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
| Test Standard | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
|
|
507 km
(315 mi)
|
16,51 kWh/100km
(3,8 mi/kWh)
|
|
|
435 km
(270 mi)
|
19,24 kWh/100km
(3,2 mi/kWh)
|
Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming
De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
| Test Condition | Actieradius | Actieradiusreductie |
|---|---|---|
|
|
402 km
(250 mi)
|
20,7% |
|
|
356 km
(221 mi)
|
18,2% |
Actieradiusramingen in de praktijk
De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
| Driving Speed | Range | Consumption |
|---|---|---|
|
|
523 km
(325 mi)
|
16 kWh/100km
(3,9 mi/kWh)
|
|
|
474 km
(295 mi)
|
18,2 kWh/100km
(3,4 mi/kWh)
|
|
|
399 km
(248 mi)
|
21 kWh/100km
(3,0 mi/kWh)
|
|
|
368 km
(229 mi)
|
22,8 kWh/100km
(2,7 mi/kWh)
|
|
|
380 km
(236 mi)
|
22 kWh/100km
(2,8 mi/kWh)
|
Need More Range Information?
Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.