Hoe je de batterijgezondheid kunt verifiëren
Met eenvoudige wiskunde kun je de algehele status van je batterij verifiëren. Deze handleiding legt uit hoe.
Laatst gewijzigd: dec 14, 2025- het totale verbruik van de rit tonen, niet alleen het verbruik over de laatste afstand. Bij veel Chinese Elektroauto's wordt bijvoorbeeld alleen het verbruik over de laatste 50 km getoond.
- geen verborgen bruikbare batterijbuffer hebben, zoals de Toyota bZ4X, die veel capaciteit tussen 0-1% verbergt.
- de batterijbuffer bij degradatie niet bijstellen (de meeste doen dat niet).
Wanneer de batterij degradeert, vermindert de beschikbare batterijcapaciteit, waardoor de actieradius van de Elektroauto afneemt.
Als je weet welke netto batterijcapaciteit je auto bij nieuw zou moeten hebben, kun je de huidige gezondheid berekenen.
Zo controleer je je batterij:
- Laad op tot 100%.
- Rijd en verbruik minstens 90% van de batterij. Probeer het verbruik laag te houden.
- Noteer je verbruik en gereden afstand.
- Noteer de eind-SoC (laadstatus) van de batterij in procenten.
- Bereken de werkelijke capaciteit.
Voor de volgende voorbeelden gaan we ervan uit dat je een e-tron 55 hebt met een netto batterijcapaciteit van 86.5 kWh vanaf de fabriek.
Berekening in mijlen
Voorbeeld 1
Je rijdt 169 mijlen met een verbruik van 2,6 mijl/kWh. Je begon de rit met de batterij op 100% en eindigde op 21%.
Bereken eerst de totale verbruikte energie: 169 / 2.6 = 65 kWh.
Als je nog 21% over hebt, heb je 79% verbruikt (100% - 21%).
De huidige capaciteit is 79% = 65 kWh.
Je kunt de volledige capaciteit (100%) berekenen:
(65 / 79) * 100 = 82.27 kWh.
82.27 kWh is de werkelijke bruikbare capaciteit van je batterij.
82.27 / 86.5 = 95.1%.
Dit duidt op een vermindering van bijna 5% ten opzichte van de oorspronkelijke bruikbare capaciteit.
Berekening in kilometers
Voorbeeld 1
Je rijdt 308 kilometer met een verbruik van 25 kWh/100 km.
Je begon met 100% en eindigde met 5%.
Bereken eerst de totale verbruikte energie:
(308 * 25) / 100 = 77 kWh in totaal.
Als je nog 5% over hebt, heb je 95% verbruikt (100% - 5%).
95% = 77 kWh batterij.
De volledige capaciteit (100%) kan vervolgens worden berekend:
(77 / 95) * 100 = 81.05 kWh.
81.05 kWh is de werkelijke capaciteit van je batterij.
81.05 / 86.5 = 93.7%.
Dit duidt op een vermindering van bijna 6.5% ten opzichte van de oorspronkelijke capaciteit.
Wat beïnvloedt de capaciteit
Een enkele afwijking van de capaciteit betekent niet per se dat je batterij is gedegradeerd.
Hoog verbruik kan tot enig verlies leiden door interne weerstand.
Een niet gebalanceerde batterij beïnvloedt ook de capaciteit.
Voor wie graag alles bijhoudt, raden we aan dit vanaf het begin dat je de auto bezit te monitoren. Zo leer je je auto beter kennen.
Het volgende voorbeeld toont de statistieken van een e-tron 55 2020v1 met een capaciteit van 83.6 kWh vanaf nieuw.
Bijhouden van de werkelijke batterijcapaciteit vergeleken met het totale verbruik
Bijhouden van de werkelijke batterijcapaciteit vergeleken met verbruik (kWh/100 km)