• Sensorer og kameraer
• Kameraer
• Radar
• LiDAR
• Infrarødt kamera
• Ultralydsensorer

Ultralydsensorer

Ultralydsensorer brukes ofte i biler for å hjelpe sjåfører med parkering og unngå kollisjoner.

De fungerer ved å sende ut høyfrekvente lydbølger som spretter av objekter og går tilbake til sensoren. Tiden det tar før lydbølgene kommer tilbake brukes til å beregne avstanden til objektet.

Ultralydsensorer er vanligvis montert på den bakre støtfangeren på en bil, men kan også installeres på den fremre støtfangeren eller sidespeilene. De er vanligvis sirkulære eller rektangulære i form, og kan variere i størrelse avhengig av bilmodell og produsent.

Når en sjåfør setter i revers, aktiveres ultralydsensorene og begynner å skanne området bak bilen. Hvis en gjenstand oppdages innenfor en viss avstand, vil sensorene avgi en varsellyd eller vise et bilde på bilens skjerm for å varsle sjåføren.

Noen avanserte ultralydsensorsystemer kan også gi haptisk tilbakemelding til sjåføren gjennom rattet eller setet, og gir en fysisk indikasjon på objekters nærhet.

Mens ultralydsensorer er effektive for å oppdage objekter på nært hold, har de noen begrensninger. De kan slite med å oppdage mindre gjenstander eller gjenstander som er nær bakken, som fortauskanter eller lave hindringer. I tillegg er de ikke effektive til å oppdage gjenstander som beveger seg raskt, da lydbølgene bare kan sendes ut og mottas i relativt langsom hastighet.

Totalt sett er ultralydsensorer en nyttig sikkerhetsfunksjon i biler som kan hjelpe sjåfører med å unngå kollisjoner og parkere lettere. De bør imidlertid ikke stoles på som det eneste middelet for å oppdage hindringer, og sjåfører bør alltid utvise forsiktighet og bruke speil og andre sikkerhetsfunksjoner for å sikre sikker kjøring.

For å redusere kostnadene har Tesla besluttet å fjerne ultralydsensorer fra noen av modellene deres. Dette har ikke vært noen stor suksess. Se test nedenfor.