• Motorer og drivenheter
• Induksjonsmotorer
• PMSM
• WRSM
• Inverter
• Motorkjøling
• Gir

Induksjonsmotorer

Induksjonsmotorer, også kjent som asynkronmotorer, er en type elektrisk motor som er mye brukt i elektriske kjøretøy (EV) for deres unike egenskaper og fordeler.

Asynkronmotorer, også kjent som induksjonsmotorer, er en type elektrisk motor som vanligvis brukes i elektriske kjøretøy (EV) for fremdrift. De er kjent for sin enkelhet, pålitelighet og effektivitet, noe som gjør dem godt egnet for bilapplikasjoner.

Hvordan virker det

Induksjonsmotorer fungerer basert på prinsippet om elektromagnetisk induksjon. Statorviklingen til motoren er koblet til en AC-strømforsyning, som skaper et roterende magnetfelt. Dette roterende magnetfeltet induserer strømmer i rotorens vikling gjennom elektromagnetisk induksjon, som genererer et magnetfelt i rotoren. Samspillet mellom rotorens magnetfelt og statorens roterende magnetfelt skaper dreiemoment, som driver motoren og kjøretøyet.

En av hovedtrekkene til asynkronmotorer er at de ikke krever en fysisk forbindelse mellom rotoren og statoren, i motsetning til synkronmotorer som bruker permanentmagneter. I stedet er asynkronmotorer avhengige av elektromagnetisk induksjon for å generere det roterende magnetiske feltet som driver rotoren. Dette gjør dem iboende mer robuste og mindre utsatt for slitasje, siden det ikke er noen børster eller sliperinger å vedlikeholde eller erstatte.

Asynkronmotorer som brukes i elbiler er typisk trefasemotorer, noe som betyr at de har tre sett med viklinger i statoren som er elektrisk atskilt med 120 grader. Dette muliggjør en jevn og kontinuerlig rotasjon av motoren uten behov for tilleggskomponenter, for eksempel en girkasse, for å konvertere kraften fra batteriet til hjulene.

Typer: Det er to hovedtyper av induksjonsmotorer som brukes i elbiler - ekorn-burrotor og viklet rotor. Squirrel cage rotor induksjonsmotorer er den mest brukte typen i elbiler på grunn av deres enkle konstruksjon, høye pålitelighet og lave vedlikeholdskrav. Viklede rotorinduksjonsmotorer har derimot en mer kompleks konstruksjon med eksternt tilgjengelige rotorviklinger, noe som gir bedre kontroll over motorytelsen, men som kan kreve ekstra vedlikehold.

Fordeler

Induksjonsmotorer tilbyr flere fordeler for EV-applikasjoner, inkludert:

** Robusthet og pålitelighet:** Induksjonsmotorer er kjent for sin robuste konstruksjon og evne til å tåle tøffe driftsforhold, noe som gjør dem svært pålitelige og holdbare i EV-applikasjoner.

Høyt dreiemoment ved lav hastighet: En annen fordel med asynkronmotorer er deres evne til å gi høyt dreiemoment ved lave hastigheter, noe som er viktig for elbiler under oppstart og for bakkeklatring. Denne dreiemomentevnen er muliggjort av utformingen av rotoren og statoren, samt bruken av kraftelektronikk for å kontrollere motorens ytelse.

Kostnadseffektivitet: Induksjonsmotorer krever ikke permanentmagneter, noe som kan gjøre dem mer kostnadseffektive sammenlignet med andre motortyper, for eksempel permanentmagnetmotorer.

Lavt luftmotstand ved rulling: Når et elektrisk kjøretøy (EV) ruller eller ruller uten strøm, kan den elektriske motoren skape en drageffekt, som ofte omtales som “motormotstand” eller “utløpsmotstand”. Denne motstanden er forårsaket av de elektromagnetiske kreftene inne i motoren, som kan motstå rotorens bevegelse og skape motstand mot kjøretøyets bevegelse.

Når det gjelder induksjonsmotorer, har rotoren ingen permanentmagneter, og luftmotstanden fra motoren er typisk lavere sammenlignet med permanentmagnetmotorer. Dette er fordi induksjonsmotorer er avhengige av elektromagnetisk induksjon for å generere det roterende magnetiske feltet i rotoren, som induserer strøm og skaper magnetiske krefter som motsetter rotorens bevegelse. Som et resultat er motormotstanden i en induksjonsmotor vanligvis lavere, og kjøretøyet kan rulle med mindre motstand når motoren ikke er aktivt drevet.

Begrensninger

Induksjonsmotorer har også noen begrensninger i forbindelse med elbiler, inkludert:

Lavere effektivitet ved høye hastigheter: Induksjonsmotorer kan ha lavere effektivitet sammenlignet med noen andre motortyper, for eksempel permanentmagnetmotorer, ved høye hastigheter, noe som kan påvirke kjøretøyets totaleffektivitet.

Mer kompleks kontroll: Induksjonsmotorer krever komplekse kontrollalgoritmer for å oppnå optimal ytelse, inkludert kontroll av motorhastighet, dreiemoment og effektfaktor, som kan kreve sofistikert kraftelektronikk og kontrollsystemer.

Høyere vekt og størrelse: Induksjonsmotorer kan være større og tyngre sammenlignet med noen andre motortyper, noe som kan påvirke kjøretøyets vekt og emballasjehensyn.