Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ladekurve og ytelse

MY2014, MY2015, MY2016
Sist endret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Volkswagen e-Golf 24.2 kWh, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
40 kW
Batterikapasitet
24,2 kWh
Arkitektur
323 V

24,2 kWh — 24.2 kWh Lithium-ion

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 23,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 22,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 38,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,78 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,47 C
Optimalt ladeområde 0% – 77%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 32,4 kW
Optimal ladestopptid 29m 15s
Ladetid 10–80 % 22 m 21 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 23,0 kW 53 m 33 s 20,5 kWh
10-100% 22,0 kW 50 m 18 s 18,4 kWh
10-80% 38,5 kW 22 m 21 s 14,4 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,8 km (1,7 mi) 1,9 km (1,2 mi) 1,8 km (1,1 mi)
10-100% ? 2,7 km (1,7 mi) 1,8 km (1,1 mi) 1,7 km (1,1 mi)
10-80% ? 4,7 km (2,9 mi) 3,2 km (2,0 mi) 3,1 km (1,9 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon