Toyota bZ3X 620 Max ladekurve og ytelse

MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 19, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Toyota bZ3X 620 Max, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
150 kW
Batterikapasitet
67,9 kWh
Arkitektur
400 V

67,9 kWh — 67.92 kWh LFP

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 57,1 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 55,7 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 122,3 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,21 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,59 C
Optimalt ladeområde 8% – 71%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 101,7 kW
Optimal ladestopptid 23m 47s
Ladetid 10–80 % 21 m 58 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 57,1 kW 1 h 7 m 13 s 64,0 kWh
10-100% 55,7 kW 1 h 2 m 0 s 57,6 kWh
10-80% 122,3 kW 21 m 58 s 44,8 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon