Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp ladekurve og ytelse

MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 16, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
100 kW
Batterikapasitet
55,0 kWh
Arkitektur
352 V

55,0 kWh — Renault 4 52 kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 45,6 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 44,5 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 75,2 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,82 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,25 C
Optimalt ladeområde 5% – 58%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 68,8 kW
Optimal ladestopptid 24m 2s
Ladetid 10–80 % 29 m 2 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 45,6 kW 1 h 8 m 23 s 52,0 kWh
10-100% 44,5 kW 1 h 3 m 10 s 46,8 kWh
10-80% 75,2 kW 29 m 2 s 36,4 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,0 km (3,7 mi) 4,0 km (2,5 mi) 3,8 km (2,4 mi)
10-100% ? 5,8 km (3,6 mi) 3,9 km (2,4 mi) 3,7 km (2,3 mi)
10-80% ? 9,9 km (6,2 mi) 6,7 km (4,2 mi) 6,3 km (3,9 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.