Nissan Leaf 40 kWh ladekurve og ytelse

MY2018, MY2019, MY2020, MY2021, MY2022, MY2023, MY2024
Sist endret: aug. 11, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Nissan Leaf 40 kWh, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
46 kW
Batterikapasitet
40,0 kWh
Arkitektur
350 V

40,0 kWh — 40 kWh Lithium-ion

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 8,8 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 8,1 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 27,1 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,15 C
Gjennomsnittlig C-rate 0,73 C
Optimalt ladeområde 4% – 52%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 34,7 kW
Optimal ladestopptid 29m 52s
Ladetid 10–80 % 55 m 41 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 8,8 kW 4 h 5 m 51 s 36,0 kWh
10-100% 8,1 kW 3 h 59 m 44 s 32,4 kWh
10-80% 27,1 kW 55 m 41 s 25,2 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 1,6 km (1,0 mi) 1,1 km (0,7 mi) ? ?
10-100% 1,5 km (0,9 mi) 1,0 km (0,6 mi) ? ?
10-80% 4,9 km (3,0 mi) 3,4 km (2,1 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon