Honda e Advance ladekurve og ytelse

MY2020, MY2021, MY2022, MY2023, MY2024
Sist endret: juli 19, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Honda e Advance, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
50 kW
Batterikapasitet
35,5 kWh
Arkitektur
355 V

35,5 kWh — 35.5 kWh Li-Ion

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 23,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 22,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 30,7 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,41 C
Gjennomsnittlig C-rate 0,89 C
Optimalt ladeområde 2% – 51%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 31,8 kW
Optimal ladestopptid 26m 21s
Ladetid 10–80 % 38 m 57 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 23,0 kW 1 h 14 m 28 s 28,5 kWh
10-100% 22,0 kW 1 h 10 m 1 s 25,6 kWh
10-80% 30,7 kW 38 m 57 s 20,0 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,0 km (1,9 mi) 1,9 km (1,2 mi) 1,7 km (1,1 mi)
10-100% ? 2,9 km (1,8 mi) 1,8 km (1,1 mi) 1,7 km (1,1 mi)
10-80% ? 4,0 km (2,5 mi) 2,5 km (1,6 mi) 2,3 km (1,4 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon