Abarth 500e Cabrio ladekurve og ytelse

MY2023, MY2024, MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 11, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Abarth 500e Cabrio, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
85 kW
Batterikapasitet
42,0 kWh

42,0 kWh — 42 kWh

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 33,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 31,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 55,7 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,02 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,35 C
Optimalt ladeområde 0% – 52%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 55,0 kW
Optimal ladestopptid 21m 10s
Ladetid 10–80 % 28 m 8 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 33,0 kW 1 h 7 m 46 s 37,3 kWh
10-100% 31,0 kW 1 h 4 m 53 s 33,6 kWh
10-80% 55,7 kW 28 m 8 s 26,1 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,7 km (2,3 mi) ? ?
10-100% ? 3,5 km (2,2 mi) ? ?
10-80% ? 6,3 km (3,9 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Abarth 500e Cabrio som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.