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L'autonomia varia in base a diversi fattori, come la velocità di guida, la temperatura, le condizioni stradali e le opzioni installate. In questa pagina troverai un diagramma e delle tabelle con i risultati dei cicli di prova standard come WLTP ed EPA, oltre alla stima dell'autonomia reale in diversi contesti.
L’autonomia reale varia in base a come e dove viene guidata l’auto.
| Standard di test | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP versione base | 468 km (291 mi) | 18,16 kWh/100 km (3,4 mi/kWh) |
| Condizione di prova | Autonomia | Riduzione dell'autonomia |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP della versione base con 2 kW di consumo aggiuntivo | 378 km (235 mi) | -19,2% |
| Velocità di guida | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 90 km/h (56 mph) in condizioni ideali | 399 km (248 mi) | 21,3 kWh/100 km (2,9 mi/kWh) |
| Autonomia a 90 km/h (56 mph) con 2 kW di consumo aggiuntivo | 370 km (230 mi) | 23,5 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Autonomia a 70 mph (112 km/h) in condizioni ideali | 360 km (224 mi) | 23,6 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Autonomia a 70 mph (112 km/h) con 2 kW di consumo aggiuntivo | 335 km (208 mi) | 25,4 kWh/100 km (2,4 mi/kWh) |
| Autonomia a 120 km/h (75 mph) in condizioni ideali | 304 km (189 mi) | 28 kWh/100 km (2,2 mi/kWh) |
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