Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) curva di ricarica e prestazioni

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Ultima modifica: ago 16, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
150 kW
Capacità batteria
78,0 kWh
Architettura
400 V

78,0 kWh — 78 kWh

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 28,2 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 27,9 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 86,5 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 1,91 C
Tasso C medio 1,06 C
Area di ricarica ottimale 7% – 51%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 91,2 kW
Orario ottimale di fine ricarica 21m 43s
Tempo di ricarica 10-80% 36 m 26 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 28,2 kW 2 h 39 m 26 s 75,0 kWh
10-100% 27,9 kW 2 h 24 m 58 s 67,5 kWh
10-80% 86,5 kW 36 m 26 s 52,5 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,0 km (1,9 mi) ? ?
10-100% ? 3,0 km (1,9 mi) ? ?
10-80% ? 9,2 km (5,7 mi) ? ?

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

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