Peugeot E-208 50 kWh curva di ricarica e prestazioni

MY2024, MY2025
Ultima modifica: ago 23, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Peugeot E-208 50 kWh ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
100 kW
Capacità batteria
50,0 kWh
Architettura
400 V

50,0 kWh — 50 kWh NMC

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 34,3 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 35,9 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 70,9 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 2,00 C
Tasso C medio 1,27 C
Area di ricarica ottimale 7% – 57%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 63,5 kW
Orario ottimale di fine ricarica 21m 53s
Tempo di ricarica 10-80% 27 m 25 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 34,3 kW 1 h 21 m 1 s 46,3 kWh
10-100% 35,9 kW 1 h 9 m 33 s 41,7 kWh
10-80% 70,9 kW 27 m 25 s 32,4 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,5 km (2,8 mi) ? ?
10-100% ? 4,7 km (2,9 mi) ? ?
10-80% ? 9,3 km (5,8 mi) ? ?

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi

Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Peugeot E-208 50 kWh che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.