Porsche Taycan 4S Sport Turismo (GEN1) autonomie & consommation

Dernière modification : mai 05, 2026

Ici vous trouverez tous les détails sur l'autonomie et la consommation pour Porsche Taycan 4S Sport Turismo (GEN1).

L’autonomie varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la vitesse de conduite, la température, les conditions routières et les options équipées. Sur cette page, vous trouverez un diagramme et des tableaux présentant les résultats des cycles d’essai standard comme WLTP et EPA, ainsi que l’autonomie estimée en conditions réelles dans différents environnements.

Autonomie dans vos propres conditions

L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.

Autonomie WLTP
358–441 km
Autonomie EPA
Consommation réelle
16,10 kWh/100km

Graphique d'autonomie et de consommation

Résultats officiels des cycles d'essai

Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement homologuées. Les tests sont effectués avec le chauffage/climatisation désactivé. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures d’essai.
Norme de test Autonomie Consommation
Autonomie WLTP finition de base 441 km (274 mi) 16,10 kWh/100km (3,9 mi/kWh)
Autonomie WLTP finition haut de gamme 358 km (222 mi) 19,83 kWh/100km (3,1 mi/kWh)

Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire

Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.
Condition de test Autonomie Réduction d'autonomie
Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC 348 km (216 mi) -21,1%
Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC 294 km (183 mi) -17,9%

Estimations d'autonomie en conditions réelles

Le tableau ci-dessous présente quelques exemples estimés en conditions réelles, à la fois en conditions idéales et en conditions nécessitant la climatisation (A/C) pour chauffer ou refroidir le véhicule. Consultez notre guide d’autonomie pour comprendre comment l’autonomie est affectée en conditions réelles.
Vitesse de conduite Autonomie Consommation
Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales 323 km (201 mi) 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh)
Autonomie WLTP
417–498 km
Autonomie EPA
Consommation réelle
16,81 kWh/100km

Graphique d'autonomie et de consommation

Résultats officiels des cycles d'essai

Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement homologuées. Les tests sont effectués avec le chauffage/climatisation désactivé. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures d’essai.
Norme de test Autonomie Consommation
Autonomie WLTP finition de base 498 km (309 mi) 16,81 kWh/100km (3,7 mi/kWh)
Autonomie WLTP finition haut de gamme 417 km (259 mi) 20,07 kWh/100km (3,1 mi/kWh)

Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire

Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.
Condition de test Autonomie Réduction d'autonomie
Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC 397 km (247 mi) -20,3%
Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC 343 km (213 mi) -17,7%

Estimations d'autonomie en conditions réelles

Le tableau ci-dessous présente quelques exemples estimés en conditions réelles, à la fois en conditions idéales et en conditions nécessitant la climatisation (A/C) pour chauffer ou refroidir le véhicule. Consultez notre guide d’autonomie pour comprendre comment l’autonomie est affectée en conditions réelles.
Vitesse de conduite Autonomie Consommation
Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales 380 km (236 mi) 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh)
Plus d’informations

Modèles alternatifs

Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Porsche Taycan 4S Sport Turismo (GEN1) qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.

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