Porsche Taycan 4S Sport Turismo (GEN1) autonomie & consommation
Dernière modification : avr. 02, 2026Statistiques rapides
Autonomie WLTP
441 km
Consommation réelle
16,10 kWh/100km
Ici vous trouverez tous les détails sur l'autonomie et la consommation pour Porsche Taycan 4S Sport Turismo (GEN1).
L’autonomie varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la vitesse de conduite, la température, les conditions routières et les options équipées. Sur cette page, vous trouverez un diagramme et des tableaux présentant les résultats des cycles d’essai standard comme WLTP et EPA, ainsi que l’autonomie estimée en conditions réelles dans différents environnements.
Graphique d'autonomie et de consommation (Battery 1)
Résultats officiels des cycles d'essai
Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement homologuées. Les tests sont effectués avec le chauffage/climatisation désactivé. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures d’essai.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP finition de base | 441 km (274 mi) | 16,10 kWh/100km (3,9 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP finition haut de gamme | 358 km (222 mi) | 19,83 kWh/100km (3,1 mi/kWh) |
Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire
Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC | 348 km (216 mi) | -21,1% |
| Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC | 294 km (183 mi) | -17,9% |
Estimations d'autonomie en conditions réelles
fr drivetrain.rangeandconsumption.realworldintro
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales | 323 km (201 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Graphique d'autonomie et de consommation (Battery 2)
Résultats officiels des cycles d'essai
Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement homologuées. Les tests sont effectués avec le chauffage/climatisation désactivé. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures d’essai.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP finition de base | 498 km (309 mi) | 16,81 kWh/100km (3,7 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP finition haut de gamme | 417 km (259 mi) | 20,07 kWh/100km (3,1 mi/kWh) |
Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire
Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC | 397 km (247 mi) | -20,3% |
| Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC | 343 km (213 mi) | -17,7% |
Estimations d'autonomie en conditions réelles
fr drivetrain.rangeandconsumption.realworldintro
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales | 380 km (236 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |