Polestar 4 Long range Single motor toimintamatka ja kulutus
Viimeksi muokattu: toukok. 09, 2026Pikatilastot
Täältä löydät kaikki tiedot mallille Polestar 4 Long range Single motor toimintamatkasta ja kulutuksesta.
Toimintamatka vaihtelee useiden tekijöiden, kuten ajonopeuden, lämpötilan, tien olosuhteiden ja varusteiden mukaan. Tällä sivulla on kaavio ja taulukot, jotka sisältävät vakioidun testisyklin tulokset, kuten WLTP- ja EPA-arvot, sekä arvioidun todellisen toimintamatkan eri olosuhteissa.
Toimintamatka- ja kulutuskaavio
Viralliset testisyklin tulokset
| Testistandardi | Toimintamatka | Kulutus |
|---|---|---|
| WLTP-toimintamatka perusvarustelulla | 610 km (379 mi) | 15,41 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
| WLTP-toimintamatka huipputasolla | 610 km (379 mi) | 15,41 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
| EPA-toimintamatka minimivarustelulla | 310 mi (499 km) | 18,8 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
Toimintamatka omissa olosuhteissasi
Todellinen toimintamatka vaihtelee sen mukaan, miten ja missä autoa ajetaan.
Viralliset testisyklin tulokset lisälämmityksellä.
| Testiehto | Toimintamatka | Toimintamatkan vähenemä |
|---|---|---|
| WLTP-toimintamatka perusmallissa 2 kW:n AC-latauksella | 477 km (296 mi) | -21,8% |
| WLTP-toimintamatka huipputasolla 2 kW:n AC-latauksella | 477 km (296 mi) | -21,8% |
Todelliset toimintamatka-arviot
| Ajonopeus | Toimintamatka | Kulutus |
|---|---|---|
| 90 km/h (56 mph) toimintamatka täydellisissä olosuhteissa | 553 km (344 mi) | 17 kWh/100km (3,7 mi/kWh) |
| 90 km/h (56 mph) 2 kW:n lämmityksellä | 504 km (313 mi) | 19,2 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
| 120 km/h (75 mph) toimintamatka täydellisissä olosuhteissa | 459 km (285 mi) | 20,5 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
Lisätietoja
Vaihtoehtoiset mallit
Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Polestar 4 Long range Single motor:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.
Porsche Macan
Audi Q6 Sportback e-tron performance
Vertaile näitä ajoneuvoja
USA:n eniten myydyt sähköautot
Q3 2025 · Quarter