Hyundai Kona Electric 39 kWh-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2018, MY2019, MY2020, MY2021, MY2022, MY2023
Viimeksi muokattu: elok. 11, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Hyundai Kona Electric 39 kWh lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
44 kW
Akun kapasiteetti
42,0 kWh
Arkkitehtuuri
356 V

42,0 kWh — 39 kWh (42 kWh gross)

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 15,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 14,8 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 33,1 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,05 C
Keskimääräinen C-arvo 0,76 C
Optimaalinen latausalue 2% – 58%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 35,3 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 37m 18s
Latausaika 10–80 % 49 m 46 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 15,7 kW 2 h 29 m 30 s 39,2 kWh
10-100% 14,8 kW 2 h 23 m 14 s 35,3 kWh
10-80% 33,1 kW 49 m 46 s 27,4 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,0 km (1,2 mi) ? ?
10-100% ? 1,9 km (1,2 mi) ? ?
10-80% ? 4,3 km (2,7 mi) ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja