Denza N7 91.4 kWh RWD-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2025, MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 10, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Denza N7 91.4 kWh RWD lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
230 kW
Akun kapasiteetti
91,4 kWh
Arkkitehtuuri
860 V

91,4 kWh — 91.4 kWh LFP

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 103,5 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 98,9 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 214,5 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,52 C
Keskimääräinen C-arvo 2,10 C
Optimaalinen latausalue 3% – 79%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 168,7 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 24m 3s
Latausaika 10–80 % 17 m 25 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 103,5 kW 51 m 35 s 89,0 kWh
10-100% 98,9 kW 48 m 35 s 80,1 kWh
10-80% 214,5 kW 17 m 25 s 62,3 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? 9,1 km (5,7 mi)
10-100% ? ? ? 8,7 km (5,4 mi)
10-80% ? ? ? 18,8 km (11,7 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Denza N7 91.4 kWh RWD:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.