Audi A2 e-tron 170 kW-latauskäyrä ja suorituskyky

2027
Viimeksi muokattu: syysk. 08, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Audi A2 e-tron 170 kW lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
183 kW
Akun kapasiteetti
84,0 kWh
Arkkitehtuuri
353 V

84,0 kWh — 84 kWh NMC

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 82,4 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 79,9 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 109,2 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,00 C
Keskimääräinen C-arvo 1,33 C
Optimaalinen latausalue 2% – 53%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 112,7 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 21m 27s
Latausaika 10–80 % 30 m 22 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 82,4 kW 57 m 29 s 79,0 kWh
10-100% 79,9 kW 53 m 23 s 71,1 kWh
10-80% 109,2 kW 30 m 22 s 55,3 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 11,2 km (7,0 mi) 7,6 km (4,7 mi) 7,2 km (4,5 mi)
10-100% ? 10,9 km (6,8 mi) 7,4 km (4,6 mi) 7,0 km (4,4 mi)
10-80% ? 14,9 km (9,3 mi) 10,1 km (6,3 mi) 9,6 km (6,0 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja